航空电励磁双凸极电动机角度优化控制策略.pdfVIP

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2017-06-11 发布于北京
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航空电励磁双凸极电动机角度优化控制策略.pdf

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航空电励磁双凸极电动机角度优化控制策略.pdf

第46卷第1期南尿航空航天大学学报 V01．46No．1 Feb．2014 2014年2月 of ofAeronauticsAstronautics Journal University Nanjing 航空电励磁双凸极电动机角度优化控制策略陈晨王慧贞张海波赵耀 (南京航空航天大学自动化学院，南京，210016) 摘要：电励磁双凸极电机的传统标准角控制方法，在换相时容易产生负转矩，存在转矩脉动大的缺点；三状态提前角度控制方法，解决了电机在高速工作时的转矩小的不足，但也增大了转矩脉动。通过分析两种控制方法的优缺点，结合传统电机成熟的控制方法，提出了一种应用于电励磁双凸极电机的六状态优化提前角度控制策略，并推导出该控制策略下的最优提前角度。通过仿真和实验验证，该优化策略可以有效减小转矩脉动，并增加电机的转矩，提高了该电机的起动性能。关键词：电励磁双凸极电机；标准角；最优提前角；转矩脉动中图分类号：TM46 文献标志码：A 文章编号：1005—2615(2014)01-0051—08 Control forAviation OptimizedAngle Strategy Doubly Salient Motor Electro。Magnetic Chen Yao Haibo，Zhao Chen，WangHuizhen，Zhang ofAutomation of (College Engineering，NanjingUniversity thetraditionalstandardcontrol and exist Abstract：In angle method，negativetorquelargetorqueripple inthecommutationtimefor salient motor．Theisincreased constantly doubly electro—magnetictorque theadvancecontrolmethodat isalsoincreased．An by angle highspeed，however，thetorqueripple op— timizedadvancecontrol is the ofthemeritsand angle strategyproposedthroughanalysis 7 ofthetwocontrol thetraditionalmotorSmaturecontrol the ad— methods，and method．Then optimal vance ofcontrol