航运事故致因机理突变模型的构造与应用.pdfVIP

第37卷第3期 中 国航海 V01．37No．3 2014年9月 NAVIGATION0FCHINA S印．2014 文章编号：1000一4653(2014)03—0036一05 航运事故致因机理突变模型的构造与应用 陈蜀拮1r， 黄立文1，2 (1．内河航运技术湖北省重点实验室，武汉430063；2，武汉理工大学航运学院，武汉430063) 摘要：利用突变理论对航运事故发生机理进行定量研究。由于该研究是一项系统工程，涉及到控制变量的提取 和量化、突变模型和固有特征量的构造以及最终分析等一系列复杂过程，因此基于现有学者在突变模型应用于航 运事故发生机理方面的研究，对突变模型的构造和应用过程中存在的具体问题进行深入研究，设计从控制变量提 取量化、突变模型构造及拓扑到最终机理分析的整套框架。在取得足够的事故样本后，可利用该框架进一步明确 航运事故机理，最终实现事故风险预控。 关键词：水路运输；航运事故；机理；突变模型；构造；应用 中图分类号：U698．6 文献标志码：A and of AccidentCause CoIlstruction AppHcationSllipping Mechanism Model Ca伽浙opheTheory C嬲Ⅳ跳z场k1，．。删ⅣG￡i加e死1，2 (1．Hubei Inland Technolog)r，Wuhan430063，China； KeyLabomto巧ofShiJ)ping of of 2．School Technology，Wuhan43∞63，China) Navigation，WuhanUniversity of is studiedthe researchinvolVesa mechaIlismm撕neaccidems Abst均ct：The qu粕tit撕velyby catastrophe出eory．rIIle se而esof asidentificationand ofcontrol constnlctionaIld 0f complexpmcesses，such quantificationvariables，the analysis of its characteristicvalue．CertainachieVementsof出eresearchinmechanism the model肌dinherem catastrophetheory marineaccidents埘thtIle havebeenmade．some inconstmction ofthe t王leory aIld印plication eatastrophe specificproblems modelare onthebasisofthoseach