运用系统工程理论发展城市公共交通.pdfVIP

① ¨ 诫 厂龈 ，， 维普资讯 工社 城 市公 共 交 显的乘车需求。在城市公交结构中，大型公交工 通 作 为城 市基础 具有着容量大、走 向稳定等独特优势，当然就方 设施之一，是包括 便程度而言 ，少数经济条件较好的市民也会选 公共汽车 、电车 、 择招手即上 的出租汽车 。 出租汽车、地铁、 (3)安全 。安全需求是人的基本需求之一。 轻轨、轮渡等各种 因此 ，乘用公交工具必须安全，这一点十分重 为 市 民出行 服 务 要 。能否做到安全行车，关系一个公交企业 的信 的客运交 通 方 式 誉和形象，绝大多数公交企业时刻牢记 “安全第 的总称 ，也是一个 一”，以安全作为立业之本 。 系统工程 。 目前 ， (4)廉价 。市民乘用公交工具不是 目的，而 我 国城市公交 的 是手段。并希望花费较小的代价就能到达所要 供 求 矛盾 仍 然 比 去的 目的地 。因此 ，由于票价低廉 ，世界上许多 较突出，需要运用 城市公交的经营都出现政策性亏损 ，上海公交 现代科技手段 ，尤 的票价和票值也存在严重的背离现象 。 其 是 系统 工程 的 (5)舒适 。市民生活水平和支付能力的不断 方 法进 行 最优 开 提高 ，这就要求乘用公交车 向舒适的方 向迈进 ， 发、最优设计 、最 主要包括行车人员的热情服务，公交工具的平 优 管理 和最 优 运 稳运行 ，不能过分拥挤等等 。 行 ，使城市公交真 正发挥 “动脉 ”和 “窗 口”作用 。 2 不同市民阶层的出行构成分析 1 市民对公交工具的选择要求 随着经济的日益繁荣，市民生活质量不断 提高，出行方式也发生较大变化，从过去单一乘 城市是成千上万的人居住、工作、休息和 用公交大客车到如今有了多种选择 。 从事各类活动的集合体 ，市民出门活动需要乘 (1)有 “自备车 ”阶层 。其 中可分高、低档 ，高 用公交工具 ，以减少体力和时间消耗，为此 ，迅 档的拥有 自己的小轿车；低档的拥有摩托车、助 速、方便、安全、廉价和舒适就成为市民对客运 动车 。 系统的基本要求和选择公交工具的基本标准 。 (2)乘 “出租车”阶层。这些人属于 “准大 (1)迅速 。市民从 甲地到乙地 ，不希望在行 款 ”，多数是做生意的 当然 ，逢年过节 ，偶尔叫 程 中耽搁时间，要求越快越好 ，或者能够 自主地 一 次出租车的普通人在不断增加 ，使出租车行 控制出行时间，这就要求公交企业在运营过程 业 出现了竞相发展的局面 。 中做到快捷 、准点，尽量提高公交工具 的运送速 (3)坐 “专线车”阶层。如果交通费占每月支 度 。 ． ． 出的 1O％左右，那么，这部分人的月收入 为 (2)方便。乘用公交工具