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基干热固耦合柴油机气缸盖有限元探析 　　摘 要： 针对柴油发动机缸盖失效问题，在ABAQUS软件中以某现产柴油发动机构建仿真模型，通过实验数据标定模型温度边界，运用热固耦合理论对缸盖的温度分布、应力及变形分布进行仿真分析.对于分析中发现的热应力集中的缸盖鼻梁区，提出了缸心外凸、平齐和内凹的3种对比优化设计方案，并进行仿真验证.仿真结果表明，采用缸心内凹设计，降低缸心区域壁厚，可以有效降低鼻梁区最大应力.与试验对比，仿真模型的温度分布符合实际缸盖温度分布，验证了此方法的准确性，为解决柴油发动机缸盖失效问题提供了有效的优化设计方法. 关键词：气缸盖；耦合传热；温度场；热应力 中图分类号：TK422 文献标志码：A Finite Element Analysis of Diesel Engine Cylinder Head Based on Thermosetting Coupling GONG Jinke， HE Wei， ZHONG Chao， TIAN Yinghua （State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body，Hunan University，Changsha 410082，China） Abstract： A simulation