湘高速混凝土工程外观质量控制及管理.docVIP

高速混凝土工程外观质量管理及控制 刘远东 中交一局 【摘要】 本文结合笔者多年的工作实践和经验，针对高等级公路或市政工程结构物砼外观质量要求已上升到美观要求，从混凝土工程外观质量存在的常见问题入手，以某山区高速公路桥涵结构物为例，简要说明其影响因素，进而比较系统地介绍了混凝土外观质量的监控措施，说明了加强施工过程各个环节控制对保证砼外观质量至观重要，充分体现施工过程控制的必要性和重要性，从而达到抛砖引玉的效果。 【关键词】 混凝土 外观质量　 施工过程 监控措施 细部处理 1、前言： 改革开放以来，特别是国家确立西部大开发战略后，对于混凝土工程的内在质量，人们一直都很重视，且一套成熟的质量控制措施。对于外观质量，没有相关的质量控制理论，实践经验也很少重视，随着经济的发展，观念的更新，对混凝土工程的外质量要求愈来愈高，尤其在城市道路工程中，已将混凝土结构物作为沿线景点，体现精品工程的风貌混凝土外露面的观感效果也体现施工水平的一个重要方面混凝土工程外观质量的常见问题主要表现有：不一样蜂窝、麻面、斑点、露筋、跑模，混凝土几何尺寸出现变形、线条不明、缝隙夹层、水泡气孔多、缺棱掉角以及行人、汽车、摩托车提早上路，形成明显的车撤影响美观。影响混凝土工程外观质量的因素混凝土工程外观质量与很多因素相关，如施工人员素质、环境影响、施工设备、施工工艺、原材料管理办法等一个影响因素可导致几种外观质量问题，一种外观质量问题也可能由多种影响因素引起。混凝土工程外观质量的监控措施由于混凝土外观质量的影响因素很多，要想混凝土工程的外观质量缺陷，当然也必须从多方面入手根据多年经验，发现主要应从如下几方面采取监控措施。.2、组成混凝土的原材料严格把握好原材料进场关。水泥、砂、碎石和外加剂选择同一产地、同一品质、同一颜色的，并且同一单位工程尽可能采用同一批原材料。原材料应干净无杂质，这样可以有效避免因原材料不完全相同而造成混凝土外观颜色不一致或斑点。加强水泥的现场检查对每批进场水泥都要检查其出厂合格证书，并现场抽样送实验室验，测定其强度、初终混凝时间、安定性等指标，只有全部合格才可使用。随时检查水泥的储存条件，确保干燥、通风、防风雨、防潮湿。禁止施工队伍使用过期或被雨淋而结块的水泥，因为它不仅会影响混凝土强度，而且会使浇筑的混凝土有深色斑点影响混凝土外观质量。严禁使用山砂或深颜色的河砂控制砂的含泥量否则，砂外观颜色会有深色的斑点或泥黄色随时对进场砂进行筛分，检测杂质含量，进行压碎值等试验，选用中砂且大致均匀，这样有利于混凝土密实光洁。.3、模板控制 ：模板主要是保证砼在凝固和成型过程中，按设计要求不走样不变形，关键是刚度和强度及几何结构尺必须满足设计要求。在混凝土工程施工前，要精心设计整体模板混凝土模板应采用整体式钢模板，其整体度和各部位强度必须符合振实混凝土的模板要求，承受的侧压力50kN/m2，面板厚度宜为8～10mm，钢模叠放的支点和吊点选定，应使挠度不超过L/200且≤5mm（L为板长）。盖板和梁底面的光洁效果可采用在平整的钢底模上垫橡胶板等以获得均匀的底面来实现，有条件的部位也可采用垫有机材料实现。混凝土配合比混凝土配合比设计的好坏对混凝土结构物的观感效果影响极大，必须精心设计。原材料符合规范要求，骨料应具有良好的级配，其最大粒经不得超过的1/2或结构截面最小尺寸的1/4，也不得大于钢筋间的最小净距的/3。结构截面较小，钢筋较密时，可用石混凝土浇筑。混凝土配合比设计合理选用水泥标号，使水泥标号与混凝土设计强度等级之比控制在13～20之间要按有关技术规范进行计算和试验，并在施工过程中经常检查必要时可掺外加剂等改善混凝土拌合物的和易性，增加混凝土密实度和光洁度混合物混凝土的拌和要建立原材料计量岗位责任制，计量方法要简便易行、可靠，特别是水的计量，应制作标准计量水桶；外加剂应用小台秤计量。严格控制水灰比和坍落度。现场拌制混凝土时，须注意根据每车砂的含水率调整水灰比，以保持砂的良好和易性，减少水泡气孔的形成。按规定在拌制地点和浇筑地点检查混凝土坍落度，尽量缩短拌合物的停放时间，减少坍落度损失。必须保证混凝土拌时间，严格控制外加剂，对受潮结块的，应按有关标准鉴定合格并经试验符合施工要求后方可再用。.6、混凝土施工尽量用钢模代替木模，并严格控制钢模清洁，每次装模前可用小砂轮进行除锈，除锈完毕用抹布擦净并及时轻机油上，保持钢模内面无任何杂物、污点脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。模板加固牢靠，重点把关模板接缝拼装严密。模板接缝控制在2mm，并采用玻璃胶涂密实、涂平整，以防漏浆，出现蜂窝、麻面或线条不明。施工过程中，应时刻注意保持模板内表面干净，弄脏了的模板必须及时用棉纱布将污点擦净。每次使用模板前，要检查变形情况，禁止使用弯曲、凹凸不平或缺棱少