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水泥砼路面工程专项施工方案 砼路面施工应严格按照《水泥砼路面施工及验收规范》、《市政工程道路工程验收规范》和招标文件技术规范的要求进行施工。 （一）施工要点 1、路面施工前对路面基层除应按照施工规范进行作业和检查铺筑厚度、压实度、平整度和横坡外，还必须进行强度检测，弯沉测定，测点间距为10米，每一车道测点不小于两排，各路段的基层顶面平均弯沉值应符合设计要求。 2、测量放线： 使用经纬仪和水平仪进行路面测量放线及标高控制检查工作，根据控制桩放出中心线和路边线，路中心线每隔10m设立中心桩及边桩，平曲线处每隔5m设立中心桩及边桩，道路中线每隔80m设立路面标高控制桩。 3、安装模板、清理基层： 安装模板时要清理表面不平整部分，保证基层的平整度，清除基层表面杂质、泥土等。 模板用槽钢和木模拼装制作，模板纵向用钢筋卡连接，每次安装模板宽度为每一行车道宽。接线（或经纬仪）配合钢尺检查钢模直线方向的直度、宽度，平面位置正确后，水平仪复测模板的标高，调整模板顶高程。 模板与基层的空隙用砂土填塞，封严以防漏浆。砼浇筑前，模板内侧刷废机油做隔离剂，以利脱模。 固定模板采用 25钢钎打入基层卡住模板。 4、砼采用商品砼。 5、砼的摊铺： 砼采用半机械化和人工局部摊平的方法施工。 6、钢筋设置 安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后，用混凝土拌合物压住。安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一层混凝土拌合物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌合物压住。 7、砼的振捣： 采用插入式振捣器和平板振捣器配合捣实砼。 插入振捣时，要按成行成列顺序进行。振捣时快插慢拔，距模板、传力杆要保持8~15cm距离。平板振捣器振捣时，按模板纵向顺序交错振捣，横向慢速移向路中，快速移向侧边，然后沿纵向一行向路中移动，每次移动平板位置应重叠8~20cm。 振捣时间一般不宜少于30秒，直到砼拌合料停止下沉，不再冒出气泡，表面平整并泛出水泥砂浆为止。 8、振捣梁刮平： 砼振捣实后，且表面大致平整，使用振捣梁沿模板方向往返振刮2~3遍。振动梁前进速度1.2~1.5m/分为宜，使砼表面泛浆整平。拖振出的多余砼人工铲去，低洼处填补较细混合料，严禁用纯砂浆填补找平。 9、滚筒提浆： 振动梁振动刮平后，用提浆滚筒在表面反复拖动滚揉提浆，保证表面砂浆均匀，表面砂浆厚度宜控制在5mm左右。 10、表面抹平压实： 使用铝合金空心矩形尺整平横向抹光表面，整平尺刮不到的地方及出现空隙处的砼面要补充砼，直至表面完全接触整平尺。整平尺表面压光后，待出现泌水时，用铁抹子收光压平，保证表面平整、无砂眼。 人工压光表面，要搭设木板，不得踩踏砼表面。收光严禁撤干水泥，并注意对模板边砼的清理，便于脱模。 11、接缝施工 （1）胀缝的施工，应符合下列规定： 胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。缝隙上部应浇筑填缝料，下部应设置胀缝板；胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置。固定后的传力杆必须平行于路面及路面中心线，其误差不得大于5mm。传力杆的固定，可采用顶头模固定或支架固定安装的方法，并应符合下列规定：我公司决定采用顶头木模固定传力杆安装方法。 顶头木模固定传力杆安装方法：宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头档板，固定于外侧定位模板中，混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时，应先摊铺下层混凝土拌合物用插入式振捣振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌合物。浇筑邻板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。 （2）横向缩缝及纵缝的施工方法，应采用切缝法。切缝法和压缝法的施工，应符合下列规定：切缝法施工，当混凝土达到设计强度25%—35%时，应采用切缝机进行切割。切缝用水冷却时，应防止切缝不渗入基层和土基。切缝机和施工工艺应符合以下要求： A、切缝机具：切缝机具由切割、进刀、行下头、定位导向和冷却五个部分组成。工作时由两台电动机带动，一台进行切割，一台行走移动。切缝机应有良好的静态和动态稳定性。转速、切速、冷却装置等都应符合切缝的工作要求。 B、切缝施工工艺：切缝前应检查电源、水源及切缝机组试行运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90°角，并应与切缝成直线；开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝面以上，停止运转；切缝时刀片冷却用水，水的压力不应低于0.2Mpa；采用切缝机切缝的混凝土，宜采用32.5以上普通水泥浇筑。砾石混凝土为9.0—12.0Mpa。当气温突变时，应适当提早切缝时间，防止产生不规则裂缝；切缝后，应尽快浇筑填缝料。 （3）施工缝的位置宜与