夏茂隧道无砟道床幻灯片03版.pptVIP

谢 谢！ * * 夏茂隧道无砟轨道 中铁隧道股份公司 向莆铁路FJ-1标指挥部 * 施 工 准 备 1.设计文件、标准 ①、施工前应根据施工内容索取相关施工、设计文件。 ②、准备并熟悉无砟轨道相关规范、规程、标准、技术条件、指南等。 2.施工调查 ①施工道路的分布情况。 ②混凝土拌合站的具体位置及供应能力。 ③预制轨枕厂的位置，轨枕的运输距离、运输方式、装卸储存及现场存放条件。 3.施工组织设计和作业指导书编制 ①、编制详细的施工组织设计。 ②、编制作业指导书；经审查后方可实施。 4.CPⅢ控制网测设、复测、评估 ①、配置测量设备与测量软件，输入相关数据；接收控制网桩橛和成果资料。 ②、按有关要求测设、复测CPⅢ控制网，并评估。 ③、无砟道床施工前应由建设、设计、咨询、施工和监理单位共同对结构物沉降变形观测资料进行 分析评估，确认符合设计和相关规范要求后方可进行无砟轨道施工。 5.施工人员培训及机械设备准备 ①、所有无砟轨道施工及管理人员应进行岗前培训，经考试合格后持证上岗。 ②、无砟轨道施工前应根据施工方法配置无砟道床成套施工设备，对关键设备进行操作 和精度确认。 6.原材料进场检验与存放 ①、无砟轨道原材料及轨道部件进场时应提供质量证明文件，按有关要求进行抽检和型式试验，合格 后方可使用。 ②、所有原材料及轨道部件进场后须分类、标识存放，存放场地及措施应满足有关技术条件要求。 一、隧底凿毛、冲洗、放样①、道床板施工前，将道床板施工范围内前方100~200m隧底混凝土表面清除干净，然后对其表面进行凿毛，见新面不应小于50%。②、采用高压水枪和钢丝刷将混凝土碎片、浮砟、尘土等冲洗干净，保湿2小时以上且无多余的积水。③、放样中线偏差不超过2mm，模板内边线偏差±2mm。④、浇筑混凝土前地板表面应洒水湿润，并至少保湿2个小时以上且无多于的积水，当表面无积水时方可施工。 * 二、底层钢筋铺设①、道床板钢筋在洞外钢筋加工棚内加工，在洞内绑扎组装。基底处理结束后按6.5m的纵向间距组装，绑扎时在纵、横向钢筋搭接处采用绝缘卡隔离，确保纵、横向钢筋节点绝缘。纵向钢筋进行搭接，相邻钢筋的搭接接头应相互错开，搭接长度不小于700mm，相邻搭接接头中心错开距离不小于1000mm。同一截面上的钢筋搭接率不大于50%。②、在纵横向钢筋交叉处及纵向钢筋搭接处设置绝缘卡并用塑料带绑扎牢固，绑扎后减去多余的塑料带。③、纵横向钢筋均匀散布，间距允许偏差±20mm，保护层厚度允许偏差+10mm-5mm，搭接长度符合设计要求。 * 三、双块式轨枕进场验收 ①、 轨枕进场前，应先查看进场道路宽度、平整度、转弯半径、坡度及有无安全隐患等，吊卸时应轻吊轻放，在卸车时严禁使轨枕块受力，严禁碰、撞、率、扭，避免轨枕桁架钢筋扭曲变形，保持轨枕块表面无缺棱掉角。 ② 、轨枕进场时要对其进行验收，支承块的表面质量及埋件尺寸、装配质量抽样或逐块检查，做好质量状态标识。 ③ 、允许偏差：轨枕长度±5 mm，枕底至承轨槽面高度+5～-3 mm，承轨槽宽度±2 mm，周边棱角破损长度≤50mm，轨顶坡1/35～1/45mm,承轨槽表面不平度1mm，两承轨台之间的相对扭曲0.7mm。④、检查中若发现有问题的轨枕要立即处理或更换，否则不能使用。 *  四、铺设轨枕①、双块式轨枕在组装前，对其承轨槽、螺栓孔清理干净，主要检查桁架钢筋是否弯曲、扭曲变形，采用龙门吊把轨枕吊至组装平台，人工配合铺设双块式轨枕，轨枕按照标识好的指定位置堆放整齐、平稳 ，人工按照组装平台上轨枕块的定位线将轨枕分布在设计位置， 轨枕间距允许偏差±5mm 。  ②、摘取预埋套管上的塑料盖，在承轨台中心位置放下弹性垫板，使垫板孔与预埋管孔对中，安放铁垫板，铁垫板孔应与预埋套管中心对正，在铁垫板中心位置放轨下垫板，轨下垫板的凸缘应扣住铁垫板，安设轨距挡板，轨距挡板的圆弧凸台应安放在轨枕或轨道板承轨槽底脚的凹槽内。 * 五、组装轨排①、夏茂隧道无砟轨道采用轨排架法，组装时要先把轨底面清洗干净，轨排钢轨采用与正规型号相同的60kg/m钢轨，且无变形、损伤。双块轨枕在组装前，对其几何状态再进行一次检查，主要检查桁架钢筋是否弯曲、扭曲变形，在确保轨枕的几何状态正确后