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住宅地下汽车库的设计研究综述 The residential of underground garage design research review 专 业 建筑学 　 姓 名 郑博翰 学 号 100350112 指导教师 　王红兵 二Ο一二年十一月二十八日 住宅地下汽车库的设计研究综述 （The residential of underground garage design research review） 郑博翰（著者） 四川大学锦城学院 土木与建筑工程系 建筑学专业1班 摘要： 随着城市建设的发展和人民生活水平的提高，私家车的数量在大幅增加，停车难问题已经成为越来越突出的大问题。地下车库既可以获得大量的停车位，减少车辆进出对小区住户的影响，又可节约小区用地，改善小区绿化环境，文章针对地下汽车库这一设计内容，通过对规范条文的理解，对于如何提高车库的利用率提出了一些具体的做法及观点，探讨如何能够更好的在前期方案设计中对地下汽车库这一内容进行整体控制，为后期的深化设计奠定基础。16912篇文献结果，再在结果文献中检索以“车库”为摘要的文献期刊，得到63篇；再在结果文献中检索以“地下”为关键词精确搜索2007年到2012年所有期刊，得到38条结果，经过筛选最后获得20篇文献，将所得20篇文献作为研究对象，以期对目前住宅地下汽车库设计方法作一些总结。 研究现状 修建住宅地下车库的原因及优势 住宅地下车库的原因概述 随着城市建设的发展和人民生活水平的提高，私家车的数量在大幅增加，停车难问题已经成为越来越突出的大问题。越来越多住宅小区内的绿地和道路被汽车占据，严重影响了小区内居民的居住环境。由于我国城市用地紧张，人口密度大，国内的住宅小区建筑密度一般都较大，靠发展单一的地面停车或地上多层停车库已经不是最佳的方案。因此，重视和解决这一矛盾成为目前住宅小区规划和设计中的当务之急。在不增加地面建筑密度和不减少地面绿化面积的前提下，住宅小区的规划设计，逐渐出现了单层地面车库、双层地面车库、底层架空汽车库、半地下车库、地下车库、多层车库和综合车库等多种形式的车库。 第二，由于地下车库既可以获得大量的停车位，减少车辆进出对小区住户的影响，又可节约小区用地，改善小区绿化环境，还可以利用地下车库作为小区的人防工程，合理布置配电室、水池等小区配套设施 住宅地下汽车库的设计方法 1）住宅地下汽车库的总体规划 住宅小区地下车库的布置与同小区的总体规划相协调，同小区的道路规划、绿化布置及建筑物的布置统一是最基本的考虑前提。目前，小区地下车库在规划布置方面有以下两种常见的做法[17]： （1）高层住宅布置密集的住宅小区，由于基础埋深较大，需考虑在结构上合理布置地下室，把高层建筑物的地下室作为小区地下车库的一部分或全部。[10] （2）对于以多层或低层住宅为主，容积率相对较低的小区，较为常用的方法为设置单建的集中停放地下车库。[10] 2）住宅地下汽车库的防火设计 地下车库的耐火等级应为一级，这是由于地下建筑空气流通不像在地上那样可以直接排到室外，发生火灾时，热量不易散失，温度高，烟雾大，不宜疏散，扑救困难。地下汽车库设计时应划分防火分区，防火分区之间以防火墙分隔，当必须在防火墙上开设门、窗、洞口时，应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘，在通常的设计中，位于车辆通道上均采用防火卷帘，而其他区域的分隔还是应该以防火墙为主。每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2000m2，复式汽车库最大允许建筑面积不应大于1300m2，而地下车库一般都设有自动灭火系统，这样防火分区的最大允许建筑面积可增加1.0倍，这样分区面积大，减少墙体面积，停车的利用率更高。地下车库内的人员安全出口与汽车疏散口应分开设置，汽车坡道不能作为人员安全疏散出口。[16]地下车库的室内疏散楼梯应为封闭楼梯间，门为乙级防火门。当楼梯间不能直接自然通风和采光时，应设防烟楼梯间，其门及前室的门均为乙级防火门。在设计时尽可能的利用住宅的楼梯作为疏散出口，特别注意的就是要将楼梯在首层直接通向室外，并且与地上部分的楼梯用防火墙以及以及防火门完全分隔。所以设计时要将地上住宅的布置与地下防火分区的划分综合考虑，做到物尽其用，减少不必要的设计浪费[10] 3）住宅地下汽车库的细部设计 地下车库的通道宽度与车辆停放方式有关。停放方式是指车辆在车位上停放后，车的纵向轴线与行车通道中心线所形成的角度，一般有0°、30°45°、60°、90°等。规范规定，地下车库出入