临清运河文化论纲排版定稿.doc

临清运河文化论纲 井 扬 京杭大运河是世界上最宏伟的四大古代工程之一于2014年被列入世界遗产她途经北京、天津、河北、山东、浙江、江苏６个省级行政区，了整个运河区域社会经济的发展，一批运河城市的兴起同时联接了燕赵文化、齐鲁文化、吴越文化等多个区域文化，营造了新的人文环境和生态环境，形成了独特的运河文化带。 所谓运河文化，就是在运河开凿和通航过程中，沿运河地区长期积淀形成的全部物质文化和精神文化的总和，是一个以时空辐射为演变特征的跨区域、综合性文化系统。运河文化在沿运河各城市有不同程度的积淀和体现，呈现异彩纷呈的特色。明清时期，临清因运河漕运而崛起，有“繁华压两京”、“富庶甲齐郡”之誉。临清的运河文化丰富多彩、独具特色。本文仅就临清运河文化略做论述，就教于专家。 一、临清是体现中国运河文化特点的代表性城市 临清又名清源，地处冀鲁交界处，其地为黄河冲积平原。传说尧舜时期黄河曾经发生大洪水，黄河分裂为九条支河，播散开来流过华北平原。据《尚书》记载，当时“洪水滔天，浩浩怀山襄陵”、“又北播为九河”。卫河约在此时形成。当时与卫河毗邻的漳河、滏阳河等皆为浊流，唯卫河源于苏门山百门泉，水质清澈，故名清河。临清则因近清河得名。这里西汉初始建清渊县，先隶巨鹿郡，后属魏郡。十六国后赵建平元年（330），改清渊置临清县。“隋唐以来，废置相寻，未为要地。” 开凿于隋朝的京杭运河，分为江南运河、山阳渎、通济渠、永济渠四段，其中流经临清、德州等地的永济渠便是最早的山东运河。唐大历七年（772），析临清另置永济县。自隋至宋，山东运河仅在鲁西较小的区域穿行，漕运时断时续，鲁西地区经济没有大的发展。元至元二十六年（1289）开会通河，引汶水入卫河，从此会通河与卫运河交汇处的地理形势大为改观，二河所夹之中洲区商业迅速兴起，发展成为一个小市镇，名会通镇。明洪武二年（1369），临清县治迁至会通镇，获取了十分优越的发展条件。尤其是明成祖迁都北京并疏通会通河后，运河漕运能力大为提高。“从徐州至临清几九百里，过浅船约万艘，载约四百石，粮约四百万石，若涉虚然。”明成祖便于永乐十三年（1415）罢除了海运，漕粮全由运河运送京城。这使临清的优势更加突出。政府在这里扩建粮仓、建立钞关，政治地位飞速提升，成为“挽漕之咽喉，舟车水陆之冲” ，经济也迅速发展起来。就城市规模与繁华程度而言，明中期到清中期前，临清在沿运河各城市间独领风骚。当代学者唐文基先生认为，“除北京之外，明后期至清前期，华北最繁荣的商业都会是临清。” 繁荣的经济，孕育了临清别具一格的运河文化，并传承至今。临清运河文化包含了漕运文化、商业文化、古建文化、曲艺文化、宗教文化、文学艺术、民俗风情等多种文化，反映出广博而深厚的文化内涵。其中，临清漕运文化具有鲜明的官文化特点，反映为：朝廷在临清设立户部督储分司管理漕粮储运；设立工部营缮分司管理贡砖烧制及运输，每年征砖上百万块用于皇家宫阙陵寝的修建；设立户部榷税分司，督收运河钞关的税收。同时，运河的畅通，促进了临清商品经济的繁荣，并由此营造出独具风格的商业文化。此外，大运河吸纳古今中外文化精华，融会南北各地的风情民俗、饮食服饰、宗教信仰等，形成了临清独特的运河风情和民俗文化。可以说，临清是最能体现中国运河文化特点的城市之一。 二、临清运河文化的主要内容 （一）海纳百川的商业文化 明清时期，全国性的市场网络体系渐至形成。许檀教授对此有专文论述，认为明清时期形成的城乡市场网络体系可区分为流通枢纽城市、中等商业城镇和农村集市三大层级。其中，流通枢纽城市主要指作为全国性或大区域的流通枢纽的城市，其贸易一般多覆盖数省或十数省，并多为中央一级的税关所在地。临清就属于这样的全国为数不多的流通枢纽城市；在山东，只有临清一地。明初，临清就被列入全国33个大城市之中。隆庆、万历年间，临清进入商业鼎盛时期，其繁华程度，不仅大大超过与她平级的州城，也超府城，甚至在北方的省城中也十分罕见，成为名闻全国的大都会。万历年间临清钞关每年所征商税定额达83 000余两，高居全国八大钞关之首。明代临清是华北最大的纺织品贸易中心清代转为粮食贸易中心，粮食的年交易量在五六百万石以上，是冀鲁豫三省的粮食调剂中心。明清两代，临清的商品来源于南方的湖广、江浙，北方的辽东及附近省份这些商品及临清本地生产的商品又转销于京师、直隶、河南、山西、陕西、甘肃、湖北、广东、江西、福建、安徽、江苏、浙江以及辽东等地，遍及明代13个布政司中的9个，清代关内18个行省中的14个以及关外的蒙古、西藏等边疆特区。全国各地的商人商帮都在临清经营，包括徽州商人、山陕商人、江浙商人、辽东商人以及等地的商人。临清因为商贾云集而闻名天下，以至于州人李梦阳说“临清以聚贾获名”。不少外地商人因定居临清。他们带来了全新的商业文化，对当地民风形成了深远影响，