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分层加筋技术在冻土路基裂缝防治中的应用
网络出版时间：2012-08-25 16:03
网络出版地址：/kcms/detail/11.2987.U1603.002.html
·线路/ 路基 ·
分层加筋技术在冻土路基裂缝防治中的应用
郭韫武
(中铁第一勘察设计院集团新疆铁道勘察设计院, 乌鲁木齐摇 830011)
摘摇 要:分析了影响多年冻土工程地质条件主要因素、冻土路基裂缝产生的机理,结合冻土路堤加筋试验研究成
果、分层加筋技术应用效果,论证了分层加筋技术在冻土路基裂缝防治中的作用,在冻土路基中分层铺设土工格
栅,利用其良好的抗拉性能,可提高填土强度,增强填土路基的整体稳定性,减少路基土体的水平位移,是抑制路基
裂缝产生、发展的有效手段。
关键词:青藏铁路; 多年冻土; 裂缝; 分层加筋; 防治
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中图分类号:U213郾1 4摇 摇 文献标识码:A摇 摇 文章编号:1004 2954(2012)09 0004 03
Application of Hierarchical Reinforcement Technology in
Crack Prevention of Permafrost Subgrade
GUO Yun鄄wu
(Xinjiang Branch,China Railway First Survey and Design Institute Group Ltd. ,Urumqi830011,China)
Abstract:This paper analyzes the major influence factors of permafrost geological conditions and the
mechanisms of permafrost subgradecracking. Combinedwiththepermafrost embankmentreinforcementtest
results aswell asthehierarchical reinforcement technology applicationresults,thepaper also discussesthe
effects of hierarchicalreinforcementtechnologyonpermafrost subgradecrackprevention. Thepaperthinks:
paving the geogrids within permafrost subgrade in layers can take advantage of its good tensile property,
improve the soil strength, enhance the stability of embankment and reduce the subgrade horizontal鄄
displacement. So it is an effectiveway for restraining the subgrade crack happening and its developing.
Key words:Qinghai-Tibet Railway;permafrost;cracks;hierarchical reinforcement;prevention
冻胀和不良冻土现象是其主要工程地质问题。 受多年
1摇 概述
冻土工程地质特性的影响,多年冻土地区路基工程产
青藏铁路多年冻土地区长度为546郾43 km,融沉、 生不同于一般地区的特殊病害,主要有地基融沉,路堑
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