施工措施费分类解释.ppt

* (二)、《基础定额》中垂直运输机械费定额的编制 总体思路：以国家工期定额为依据，合理配置机械，每以工期天数计算一个机械台班 * 机械配置： 檐高20m以内考虑了塔吊和卷扬机施工两种施工方法，檐高20m以上均按塔吊考虑。 * (三)、天津市96定额垂直运输费的编制及存在的主要问题： 天津市96定额垂直运输费的编制，与《全国统一建筑工程基础定额》的颁发几乎同步，因此，在天津市96定额垂直运输费一章的编制中，基本上按照《全国统一建筑工程基础定额》的消耗量，结合天津市具体情况配置了机械价格，个别项目做了适当的调正。 * (四)、2000年新基价中垂直运输的编制 1、编制原则： 适应建筑施工企业大型机械逐步走向租赁制的需要。 适应建筑市场的变化规律。 * 2、编制的依据及参考资料 (1). 2000年《全国统一建筑安装工程工期定额》 （征求意见稿）。 (2). 98年《北京市建筑安装工程工期定额》。 (3). 85国家《建筑安装工程工期定额》及使用说明。 (4). 《全国统一建筑工程基础定额》及编制说明。 (5). 96年《天津市建筑工程预算定额》底稿。 (6). 其他有关资料。 * 3、主要编制方法 2000年新基价中垂直运输的编制基本上沿用了基础定额中的有关资料，仅在个别数据取值上又做了进一步的修正。另外，在听取了有关专家的意见和建议后，采取了按工日计算垂直运输的方法，使其更加贴近市场，也使我们的工作更加完善。 * (五)、其他机械费的使用： 说明 垂直运输费是指工程施工时必须使用的垂直运输机械费。 1.多跨建筑物当高度不同时,按其高跨(或低跨)建筑物的总工日分别执行不同的基价子目。 2.檐高3.6m以内的单层建筑,不计算垂直运输机械费。 * 3.建筑物垂直运输基价中塔吊是按建筑物底面积每650m2设置一台塔吊考虑的。如受设计造型尺寸所限,其构件吊装超越吊臂杆作业能力范围必须增设塔吊时,每工日增加费用如下表。 * * 结　构　类 型 机　械　费 管　理　费 合 计 混　合　结 构 1.61 0.09 1.70 框　架　结 构 1.71 0.10 1.81 滑　模　结 构 1.19 0.07 1.26 其　他　结 构 1.63 0.09 1.72 * 4.凡檐高在20m以外40m以内,且实际使用200tm以内自升式塔式起重机的工程,符合下列条件之一的,每工日增加1.68元(其中：机械费1.59元,管理费0.09元)。 (1)由于现场环境条件所限,只能在新建建筑物一侧立塔,建筑物外边线最大宽度大于25m的工程。 (2)两侧均可立塔,建筑物外边线最大宽度大于50m的工程。 * * * 5.构筑物垂直运输以座计算,基价设置限值高度和每增1m高度两种子目。每超过限值高度1m时,按每增加1m子目计算,尾数超过0.5m者,按1m计算,不足1m时,舍去不计算。 6.构筑物中贮水(油)池的地上部分,自设计室外地坪至顶板上皮的高度超过3.6m时,可按地下工程垂直运输子目执行。 * 地下工程垂直运输系指自设计室外地坪至槽底的深度超过3m,且该项基价中人工工日又带有()的混凝土及砌筑工程。 地下工程垂直运输由包括混凝土材料和不包括混凝土材料两部分组成。其中不包括混凝土材料的垂直运输子目,适用于使用混凝土输送泵的工程。 * 十、 超高工程附加费 一、什么是超高工程附加费： 预算定额中的“超高工程附加费”就是指建筑物檐高超过20m时所增加的费用。它与设计上什么是高层建筑没有直接的联系。 * （二）、我市定额中超高增价的由来； 天津市定额中超高增价是在83定额执行过程中，于84年根据国家建设部有关部门下发的关于建筑物超高施工应增加的费用等规定，以补充定额的形式颁发的，以后的历次定额都是在这个基础上修编。 * （三）、超高工程附加费中的主要内容： 96定额以前的历届定额中超高增价内容： 人工及机械的降效。 高层建筑施工所增加的通讯联络费用。 由于水压不足所增加的顶水泵费用。 高层建筑施工采用的塔吊规格台班差，及配合用的施工用电梯等费用。 高层建筑施工脚手架搭设增加的费用。 * （四）、超高工程附加费的使用 建筑物超高的人工和机械的降效，只有当建筑物超过20m时，其中的超过部分才发生，我们定额的编制也是按此考虑的，但为便于使用，我们已将其折算成按±0.00以上全部建筑面积计算。