加工中心交换工作台的研究与设计.pdf

Academic 学术 艺较为复杂，其工艺的精细度较高，因 这样就加大了LED汽车前照灯推广的难 的正常运行，又能够将降温的能耗降到最 而想要大规模地推广 LED前照灯，首先 度。制造成本始终是LED汽车前照灯推 低 。 要简化生产工艺，降低生产的成本。 广的障碍，如果不解决LED驱动器的问题， 5．小结 3．LED汽车前照灯的驱动器设计 则LED汽车前照灯的推广将会始终停滞 作为第五代照明灯具，LED照明灯因 LED己经普及到人们生活的方方面 不前 。 其节能环保、体积更小、重量更轻、使 面 ，深入到汽车领域也是迟早 的事情 。 4．LED汽车前照灯散热分析 用寿命更长的特性而更为人们所喜爱， LED前照灯对于光通量和光强的要求较 上文已经提到了LED集成封装面临的 但是 目前将 LED照 明用于汽车前照灯的 高，因此往往需要多个 LED灯泡组成模 重要 问题是散热，市场上大多数的电子产 应用却几乎没有，究其原因，LED的驱动 块来一起发光，这样才能满足汽车在夜 品采用的都是被动散热，基本上就是给功 器设计、散热技术、封装技术都是LED 间行驶时对于灯光的要求，而这样的多 耗比较大的电子元器件加装铝制散热片， 前照灯大规模推广的障碍，笔者在这里 个 LED灯泡 的组合就需要根据 LED串并 对于发热不是很大的电子元器件，这样的 只是对 LED汽车前照灯 的应用进行 了简 联模式的实际使用情况来设计合适的驱 被动散热方式就可以满足需求。但是对于 要的探讨，真正推广应用LED汽车前照灯， 动 电源，这样才能保证 LED汽车前照灯 LED汽车前照灯，其工作时的最高温度可 我们还有很长的路要走。 的正常使用。 以达到8O℃，被动散热难 以及时将热量 LED照明器件中，至关重要的一个部 散发出去，很容易导致 LED灯的烧毁。而 参考文献： 分就是LED电源，也称 LED驱动器，是 目前主动散热的方式主要有风冷和水冷以 [1]王 洪，陈赞 吉，吴 衡 等 ．自 对通过 LED的电流和 电压进行调整，从 及热管散热，通过介质来带走热量，以达 由曲面 LED汽 车前 照灯光 学透镜 设计 而保证 LED光源在各种情况下都能够正 到降温的 目的，但是考虑到汽车车灯的空 方 法 [J]．红 外 与 激 光 工 程 ，2014， 常地运行。当然，还有一个 问题就是， 间有限，安装额外的水冷通道或者热管并 (5) ：l529一l534． LED光源 电气参数参差不齐，没有统一的 不现实，反而会加重汽车的重量，加大能 [2]刘益宏，屠大维 ．LED汽车前照 标准，这样就会导致不同汽车前照灯使 耗，因而采用风冷是比较合适的方法。再 灯驱动 电路设计与仿真 [J]．现代 电子技 用的LED功率、数量和 LED线路连接都 者相较于水冷和热管散热，风冷的安装相 术，2011，34 (6)：203207． 会不同，所需要的驱动 电流 电压差别很 对简单，成本也更加低廉，更适宜推广。 [3]陈文林，安震，刘 晨阳等 ．大 大；再者不同的应用场合，LED驱动器的 当然，这里风冷所使用的风扇也是要通过 功率LED汽车前照灯散 热装置 的设计 性能要求也各不相同， 此只能单一针 电脑来进行调控，针对不同的温度来使用 与 分 析 [J]．照 明工 程 学报，2013， 对某种 LED模块设计对应 的LED驱动器 ， 不同的风力进行散热，既保证 LED前照灯 (6) ：1O】一1O5． 加工中心交换工作台的研究与设计 严 伟 叶斌炳 魏 峰 (315800 宁波海天精工股份有限公 司 浙江 宁波 ) 摘 要：通过对加工中心典型的交换工作台结构的对比研究 ，结合自身机床上使用