〖公路隧道养护技术规范〗解析doc.ppt

* 表5.9.5给出了机电设施各分项的权重和总体技术状况评定方法，并对隧道机电设施总体技术状况评定等级进行了分类。 * 本条规定了按机电设施技术状况评定划分的各类隧道相对应的养护措施，并对机电设施各项目中的关键设备（以“*”号表示）的重要性作了说明。 * “其他信息化手段” * * 1、本次规范修订将机电设施的养护工作分为日常巡查、清洁维护、机电检修与评定、专项工程四个部分。与此相协调原规范中的“应急检查”、“经常性检修”和“定期检修”统一到“机电检修与评定”中，即：机电检修与评定包括经常检修、定期检修和应急检修三个部分。根据目前机电设施养护工作内容，新增“专项工程”养护工作。鉴于实际养护工作中“分解性检修”很难实施，本次规范取消了“分解性检修”相关要求，其内容统一到“专项工程”中。 2、。日常巡查主要检查机电设施是否处在正常工作状态和是否存在故障隐患，频率高，明确了“日常巡查”的内容和频率。经常检查是对机电设施通过目测或使用简单工具进行的一般性定性检查并对破损零部件及时修复，频率相对较低一般为1-3月一次。 3、经常性检修对比旧规范增加了“对检查结果定性判断”；定期检修增加了“标定”；应急检修增加了“异常事件”。 * 3 通风设施日常检查的主要目的在于通过易观察和感觉到的现象，及时发现并排除故障。 * * * 5.3.5 配变电所的电力设备包括高压开关柜、低压开关柜、电力变压器、电力电容器柜、自备发电设备等。电光标志包括紧急电话标志、消防设备指示标志、人行横通道指示标志、车行横通道指示标志、疏散指示标志、紧急停车带标志、公告信息标志等用电发光标志。 通过经常检查，对破损情况有个初步判定 * * 修订和完善了各机电设施的经常性检修和定期检修项目、内容和频率，并取消了分解性检修要求； 修订了机电设施中保障隧道运营安全的部分指标。 * 5.4.2 各种较大型的供配电设施都备有较完善的保修规程，是养护工作的重要资料，一般可作为重要的技术档案加以保存。供配电设施养护人员应持有特殊工种上岗证，并配备专门的电工检修工具，是因为高低压电器的维护专业性强，稍有不慎就容易导致伤亡事故并对设施造成危害。 * 1、供配电设施：新增防雷接地设施、综合微机保护装置、35kV电力变压器、箱式变电站、EPS应急电源、电缆桥架的经常性检修和定期检修内容。修正部分设备的检修内容和频率，取消分解性检修要求。 2、表5.4.3列出的供配电设施经常检修、定期检修内容及周期主要结合我国国情，在征求重庆、云南、陕西、福建、四川、浙江、广东、山西、北京、辽宁等地隧道养护实际工作和养护部门意见的基础上确定。 * * * * 在自备发电设备中的柴油机增加了【“三清”更换】要求，1次/年。 5.4.4 供电线路养护的内容没有具体列出，主要是供电线路一般由供电部门养护，并有较完善的规定。 5.4.5 强调供配电设施带电养护作业是为了保证作业人员和设备的安全。 * 1、照明设施：将亮度检测器划入监控设施范畴，并规定更换后的照明设施应达到设计要求的亮度。修正部分设备的检修内容和频率，取消分解性检修要求。 5.5.1 照明配电及控制箱纳入供配电设施，未包含在隧道照明设施中。对于照明设施包含的内容进行的调整。 * * 5.5.3 更换后的照明设施，应首先达到设计要求亮度，同时还应根据照明技术的发展，尽可能满足《公路隧道照明设计细则》的相关规定。 * 5.8.3 监控软件的系统维护是指对控制软件进行的全面运行检测，对保证营运安全、经济十分重要。软件维护时应注意软件的修改完善，并保证联动运行功能的实现和软件可靠性各项技术措施的落实。 取消了3.6.5对于监控与通信设施的设备完好率规定放入新规范5.9节。 隧道检查展示图 解读七：土建结构-定期检查 * 4.4.7-3对严重不良地质地段、重大结构病害或隐患处，宜开展运营期长期监测，对其结构变形、受力和地下水状态等进行长期观测。监测频率宜取经常检查的频率，当发现监测参数在快速发展变化时，观测频率应提高。 近年来，公路隧道病害日益凸显，特别是在一些严重不良地质地段、重大结构病害或隐患处，易发生结构失稳、突泥涌水等事故，造成极大的经济和生命损失，社会影响极大。 因此，为加强对这些特殊部位的监控和管理，宜建立长期观测系统，对其变形、受力和地下水状态进行观测。 解读七：土建结构-专项检查 解读一：养护等级 解读二：公路隧道技术状况评定方法 解读三：土建结构技术状况评定方法 解读四：机电设施技术状况评定方法 解读五：其他设施技术状况评定方法 解读六：养护工作内容 解读七：土建结构检查 解读八：机电设施检修 解读九：安全管理（突发事件） 解读十：技术管理 引言-最终修订-解读点 5.4.1 供配电设施包括高低压成套开关柜、箱式变电站、配电箱