双林股份汽车部件股份有限公司财务分析doc.doc

摘要 双林股份汽车部件股份有限公司公司是一家致力于以自主创新、产品研发、模具开发为基础实现汽车零部件模块化、平台化供应的国家级高新技术企业，具有较强的市场竞争优势。就近期情况来说，2013年整体经营稳定，实现营业收入同比增长12.25%，营业利润同比下降4.45%，利润总额同比下降7.44%， 实现净利润同比下降6.58%,三大利润百分比的下降反映了集团整体业绩出现一定幅度下滑，企业品牌竞争力较弱，针对以上不足集团需要做出战略调整。 本计划书以宁波双林股份汽车部件股份有限公司为分析主体，进行财务预测并制定实施计划，来检验企业运营能力，制定出公司的发展战略计划，从而实现未来企业未来三年发展目标。 关键词 竞争力 战略计划 财务分析 财务预测 环境分析 1.1经济情况分析 根据国家统计局发布的2013年公报显示，2013年中国经济增长速度为7.7%，其中浙江的增长的速度为10.7%相比之前2012年，浙江的经济增长速度有所降低。其中浙江制造业固定资产投资相比较增长19%，这对于中国整体经济下滑的情况下有所这样的成绩是十分难得。其中宁波　高新技术产业和战略性新兴产业发展加快，上半年高新技术产业实现增加值282.4亿元，同比增长7.9%。 据预测2014年，中国汽车产业形势将比以往任何时期都更加复杂，在这一年，中国将经历政策密集的酝酿、 调整，也因为政策的变化，中国汽车市场的产销趋势将出现很大的不确定性，新能源汽车产业的发展或许 仍然不明朗，汽车产业重组的紧迫性将更加强烈，自主品牌也将遭受到更大的挑战。 1.1.1产业环境分析 目前我国汽车零部件生产企业约有 2.2 万家，其中规模以上企业约 7580 家。 我国汽车行业近五年来平均以 20%以上的增长速度向前发展，目前已成为世界最大的汽 车生产和消费国。汽车工业的发展，为汽车配件企业的发展提供了庞大的市场空间。 1.1.2整体实力偏弱 在如此庞大的市场和消费潜力背后，我国零部件企业整体实力仍然偏弱， “散、乱、差” 的局面亟待改变。宁波双林汽车配件股份有限公司为代表的汽车配件公司需要在企业环境与文化建设中形成自己的方式。 1.1.3政策影响 中国汽车市场饱和程度将不断升高，特别是限购政策将在一 定程度上限制了汽车市场增长的空间。越来越有限的市场，以及越来越更大规模的汽车产能，将使得行业 竞争越来越激烈。这种激烈不仅仅表现在自主品牌、外资品牌各自的内部之间。 1.1.4自主研究不足 2008 年零部件 行业整体收入达到 8370 亿元，但规模以上企业中有 80%销售收入不足 1 亿元，行业中只有 43%的零部件企业拥有专利，不到 20%的企业拥有发明专利。在这样的背景下，零部件产业 若想快速发展，必须加快兼并重组，形成规模效应。宁波双林汽车配件股份有限公司在2014年需要不断加强自主研究，形成自主品牌，为公司未来更加健康的形式的发展是十分有效的。 1.1.5外围冲击 经过多年发展，中国品牌零部件质量有了很大提高，但中国品牌零部件质量水平与外资企业产品相比仍有一定差距，特别是产品的一致性、可靠性有待进一步提升。由于部分中国品牌零部件企业仍停留在粗放式的传统管理生产方式阶段，缺乏对工艺系统研究和持续改进，过程控制能力不足，质量不稳定，产品一致性差，很难形成高质量的产品。汽车零部件企业要想发展，除了拼产品技术创新，更要在产品质量上多下功夫。 企业策略分析 2.1企业资源 2.1.1产品资源 该公司主要从事汽车座椅系统零部件、汽车内外饰系统零部件、汽车发动机周边件、汽车空调塑料件和汽车模具等产品的研发、生产和销售。公司依托国内领先的模具开发能力、较强的产品研发能力，已实现了仪表板模块总成、保险杠总成、门板总成等内外饰总成产品的模块化供应。 2.1.2稳定的优质客户资源 该公司已拥有稳定的优质客户群体。产品用户包括法雷奥、博泽、博世、佛吉亚、联合电子、贝洱、丰 田纺织等全球知名零部件一级配套供应商和通用五菱、重庆长安、长安福特、青年莲花等国内主流整车厂， 自2013年来，公司与吉利、北汽、众泰等一级厂家逐步建立合作。稳定、优质的客户资源有效推动了公司 新业务的开展和产品品质的提升，同时保证了公司销售回款的安全性。 2.2企业核心竞争力 该公司将紧紧抓住我国汽车行业快速发展的历史机遇，以市场需求为导向，以产品技术创新、组织与机制创新、企业文化创新为动力，不断提升公司核心竞争力，开发适应市场需要的新产品。公司将不断提升 核心竞争力、开拓国内外市场。 2.3企业劣势原因分析 2.3.1品牌两极分化 双林股份有限公司产业重组更加激烈。外资品牌价格下降以 及渠道的下探，外资品牌与自主品牌之间的竞争也将越来越激烈。自主品牌在2014年的市场增长以及市场 份额将承受更多压力。因此，2013年的自主