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中国企业投资400亿美元建设尼加拉瓜运河 将促进美洲经济的繁荣据英国《每日电讯报》报道，由中国企业家王靖成立的香港尼加拉瓜运河开发投资公司获得尼加拉瓜国民议会的许可，赢得了建造并运营这条将连接大西洋与太平洋的运河的特许权，有效期为50年。这条运河全长近300公里，将连接太平洋和加勒比海，造价400亿美元，运河工程将于2014年12月开工，并将于2019年底之前完工。运河将西起尼加拉瓜西海岸的布里托（Brito），途经尼加拉瓜湖，经过莫里托小机场，并最终抵达东海岸的加勒比低地和蓝野（Bluefields）。有效解决存在问题1.环保问题王靖承诺将把环保作为工程项目的一个核心任务看待。他说：“尼加拉瓜湖是尼加拉瓜人的母亲湖，就像中国人看待黄河一样。 因此保护尼加拉瓜湖环境是我们义不容辞的责任。”“我将对出现的任何环境损害负责任。 我已经告诉手下员工，如果我们在这方面犯错误，就会永远在尼加拉瓜教科书中留下骂名。”2.建设难题王靖所提出的修建尼加拉瓜运河的想法从一开始就受到多方质疑。一方面，王靖的公司此前并没有接手大型基建项目的记录，而尼加拉瓜东西海岸线的潮位差最高可达6.1米； 另外，尼加拉瓜被认为是不可投资的国家，因此工程计划被质疑是否能获得投资。家住北京、年仅41岁、平日极端低调的王靖已经找到一批名头响亮的潜在合作伙伴，包括有两家世界500强企业参与—在全球拥有丰富工程建设经验的中国铁建，以及对降低从拉美运输石油煤炭成本感兴趣的中国国有石油集团。投资商简介王靖家住北京，时年仅41岁，平日作风低调。据英国《每日电讯报》记者报道，王靖办公室的墙上有毛泽东的大幅像，办公室内还陈列了多种型号的解放军坦克、火箭发射器和卫星等等。不过王靖不是中共党员，工程也没有中国政府的参与和指导。 王靖表示，项目迄今为止数百万美元的开支都是他个人支付。他否认与中国政府有任何关系。面对质疑 中方企业家掷地有声巴拿马运河是由美国人出资修建，并一直管理到1999年。巴拿马外长法布雷加在接受《每日电讯报》访问时说：“我不认为美国人会觉得中国人在中美洲修建运河是一件很有趣的事情。”法布雷加同时表示，巴拿马怀疑尼加拉瓜运河真的能够修建成功，因此也不担心竞争。“我们刚刚开支52亿美元加倍（巴拿马运河）航运能力，因此有人在这个时候从头开始应该是很困难的。”图片为企业家王靖王靖对来自各方的质疑不以为然。“你也许不相信，我41岁了从来就没有过手机，”王靖说。“但是我经营一家电讯企业。 实际上，我2009年创业的时候一点电讯业的经验都没有。”他承认工程规模巨大。 仅仅是可行性研究一项就有5000人参与。 王靖还表示，他雇用了一些大型国际律师行，以便确保得到的运河路线100年土地使用权。让百年梦想成为现实在尼加拉瓜修建大运河的想法最早是西班牙国王菲利普二世在1567年提出的。 当时的西班牙殖民政权还特地为此进行了实地勘测。有分析人士指出，如今一些新兴的超级油轮和货轮船体过于巨大，无法通过巴拿马运河，再加上美国发现巨大页岩气储量，使得修建新运河、便利向亚洲出口美洲能源再次成为选项。王靖表示，他是在一次尼加拉瓜政府的电讯项目竞标期间偶然得知修建大运河想法的，现在由中国人帮助尼加拉瓜人实现几百年来的梦想。尼加拉瓜大运河是尼加拉瓜、美洲大陆同中国的双赢智利美洲经济网站6月14日阿尔韦托·纳哈尔指出，尼加拉瓜许多媒体报道该国国民议会批准中国企业修建跨洋运河的消息时都用了这样一句话——尼加拉瓜正在接近它的梦想，显然尼加拉瓜是这一跨洋运河开凿项目的受益者。北京虽没有成为这一工程的直接参与者，但是未来运输成本降低，中国商品势必会提升竞争力。墨西哥城市自治大学研究员海因茨·迪特里希认为，中国“将获得一条现在不具备的、非常接近北美的战略通道”。墨西哥城市自治大学政治和文化系研究员何塞·莱昂·曼里克斯指出，除了经济好处，中国还将在整个地区获得影响力。他说：“不仅对中国有利，而且这也是中美洲发展贸易的需要。目前的巴拿马运河多年前就已呈饱和状态。”中国和美洲都将从尼加拉瓜运河项目中获得重要利益。委内瑞拉与中国之间的石油贸易因为委内瑞拉的地理位置远离太平洋，运费更高。因此通过一条把加勒比海海岸和太平洋海岸连接起来的运河，能源运输会更加便利，尼加拉瓜运河的建设势必降低拉美向中国出口原材料的成本。中美洲企业管理研究所的阿图罗·克鲁斯·塞凯拉称，中美关系密切，它们的共同利益多于冲突，未来中美之间将是战略关系。尼加拉瓜运河是中国和美洲的双赢