【2017年整理】50T履带吊拆卸、安装方案.doc

目 录 一、编制依据 - 1 - 二、编制说明 - 1 - 三、工程概况 - 1 - 四、工程特点分析 - 2 - 五、总体施工安排 - 2 - 六、施工方法 - 2 - 七、项目部组织机构及质量、安全保证体系 - 4 - 八、安全生产措施 - 5 - 九、施工应急预案 -10- 一、编制依据 1.1、履带式起重机随机资料T汽车吊使用说明书》 主机 主臂上节臂 主臂中间臂 30T吊钩 四、工程特点分析 4.1、履带吊自重较大，需要地基承载力较高。 4.2、各部件自重较大，安装需要吊机进行配合，操作难度较大。 五、总体施工安排 根据我部总体施工进度安排，预计室内原料库、机修间及成品库安装于2016年5月18日开始。履带吊的安装工作将于2016年5月20日进行，拆卸工作将于工程结束后3个工作日内进行。 投入的资材工机具 序号 设备名称 规格 数量 1 汽车吊 50T 1辆 2 钢丝绳 Φ20 4根 3 运输车 3辆 六、施工方法 6.1、安装 6.1.1、施工工艺流程 吊机进场、检验 ↓ 运输路线查看 ↓ 安装场地查看 ↓ 履带吊进场、卸车 ↓ 汽车吊配合安装 ↓ 调试、检测 6.1.2、安装方法 （1）安装前需先将配合安装用25T汽车吊进场，并完成进场检验工作。 （2）履带吊运输前先行查看运输沿线道路情况，道路必须坚实，平整，无大型坑洼。道路各弯道必须保证运输车辆能够顺利进行转弯行驶。道路上空有无障碍物，净空是否满足通行等。确保在运输过程中可安全顺利通行。 （3）查看事先拟定安装场地。由于履带吊组装完成后自重约为54T，要求地基承载力较高，安装场地不得有不稳定土质，下层不得有淤泥夹层等，地基承载力必须达到8T/㎡。安装场地范围内不得存在有管线、暗沟、空洞等。场地必须开阔，上空不得有架空电缆，如有则必须保证有足够的净空，根据我部实际要求，安装场地上部线缆的最小高度不得小于19m。 （4）履带吊用运输车运至现场后，主机自行从板车上行驶下来，从板车上驶下是必须有专人进行指挥，保证两条履带均匀行驶在板车后方的活动搭板上。主吊臂、配重块、吊钩等采用50T吊车进行卸车，各种部件分类进行堆放。 （5）主臂安装：主臂安装前将主臂下节臂向前放平，端头支垫托架，将主臂中间臂用25T吊车采用双点起吊，平稳与下节臂对接，采用人工进行微调，将两节主臂的销孔对齐，涂抹润滑油，由外向内插入销子，并用别针固定，完成第一节主臂安装。 启动主机将吊臂轻微上抬，移动托架至安装好第一节主臂的端头，采用上述方法继续安装下节主臂及上节臂。完成吊臂安装。 主臂安装示意图 （6）安装吊钩：吊钩采用30T吊钩，选用2×2滑轮组。将托架支撑至主臂下，把吊钩放置在主臂端头处。将履带吊主机熄火，停止运转，将卷扬机制动放开，人工将钢丝绳按照要求将吊钩与主机连接起来。并有卡环将钢丝绳端头固定。 吊钩安装完成后，用汽车吊配合安装配重块。方可启动履带吊主机，指挥起杆，起杆时必须抬升到30°仰角后方可带吊钩滑轮组和吊杆一起上升。 （7）调试及检测： 完成安装后检查每个销子安装是否到位，别针是否牢固，检查吊杆变幅、升降吊钩、吊钩保险卡、防后倾覆装置、吊部回转、U型绳卡设置等机构动作是否正确、平稳，安全装置是否灵敏可靠。力矩显示是否灵敏。如若发现问题及时进行调整。吊具钢丝绳的断丝、吊钩磨损、U型吊环磨损的检查。经各项自检运行正常后，申请相关检测单位前来进行整机检测并出具报告。 6.2、拆卸 施工完成后拆卸履带吊分别装车运出施工现场。拆卸时与安装方式相同，顺序相反，先拆卸吊钩，再逐节拆除吊臂及配重块。分别用汽车吊装到平板车上。 拆卸时应注意报销子、别针等分别收集集中装箱。 七、项目部组织机构及安全保障体系 7.1项目部组织机构 7.2安全保障体系 组 长 项目经理：吴强 副组长 项目部副经理：吴文考 成 员 项目总工：张玉超 项目部安全员：胡德 项目部技术员：陈鹏 项目部施工队队长：陈寅恪 吊车司机：胡伟、宣光斌 八、安全生产措施 8.1、安全生产的原则和目标 8.1.1、原则 1） 坚持管生产必须同时管安全的原则 2） 坚持生产与安全同步实施的原则 3） 生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一 8.1.2、目标 本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损坏的风险减至最小。 8.2、安全生产管理组织机构和安全生产责任 8.2.1、安全生产管理委员会 安全生产管理委员会由项目经理、副经理、专职安全员和兼职安全员组成，项目经理为安全生产管理委员会主任。安全生产管理委员会的职责是认真贯彻执行劳动保护和安全生产政策、法令和规章制