浅析打车软件的优越性及其发展策略.pdfVIP

行业经济 浅析打车软件的优越性及其发展策略 张梦玲 朱娴璐 丁阿楠 （浙江工业大学 浙江杭州 310000） 摘要：目前手机打车软件在国内引发了诸多争议。本文通过打车软件与电话叫车、街头招车的比较体现其优越性，并结合 国外打车软件的实践经验，结合我国实际，从软件运行、监督管理、市场应用等几个方面提出打车软件的发展模式。 关键词：打车软件；优越性；发展策略 打车软件于2012年在上海兴起。截至2013年5月7日， 车软件让出租车司机迅速找到它的客户，有目的地去接人，降 安卓平台上11家主流应用商店的打车类软件客户端总体下载 低了需求匹配、调度这一部分的成本，并且通过促进信息的流 量已超过百万。手机打车软件目前处于探索起步阶段，市场 通，减小交易成本。打车软件以网络为支撑平台，故在城市范 较不规范，商家恶意竞争，引发诸多争议。我们认为，打车软 围内长期大范围地使用能更好地匹配需求与供给，有效降低城 件是科技创新给传统行业带来的一项挑战，它的存在具有其 市出租汽车空载率，提高公共交通供给，缓解城市交通压力。 合理性以及崭新的发展前景，不能因为它在应用之初存在弊 （二）利用司机的分散知识，赋予司机合理的选择权 端而否定其给生活带来的便利。 打车软件产生的利润、效率，取决于消费者需求与司机的 一、打车软件的优越性 位置。从新奥地利学派的观点来看，即消费者与司机的分散 打车软件源于市场需求，与某些城市出租车主管部门提 知识。采用打车软件作为一个中间环节，把打车软件的需求 供的电召平台在本质上均属市场经济条件下的交通运输副产 都集中，然后再传递给司机。打车软件收集了消费者的“知 品，便于解决乘客打车难，出租车空载率高的问题。这种非政 识”，并传递到司机，这区别于传统的电召，司机可以根据自己 府指定的软件获得如此青睐，有其必然性和合理性。 的情况，做出判断，比如正好接班顺路，或顺道加油等。故在 （一）增加交易机会、减少交易成本，满足市场需求 打车软件这个过程中，司机的分散知识可以被利用，也在一定 消费者通过打车软件发出需求后，该需求会向周边装有 程度上赋予了司机选择权，产生了额外的利润。 该 App 的所有出租车发送，而不是传统的仅发送到一家出租 （三）会员制设计改变博弈方式 车公司，由出租车公司进行调度。而与街头招车方式相比，打 完成订单后司机可对乘客进行评分，得到差评的乘客就 模式，例如美国、瑞士、澳大利亚等。美国没有设置类似旅游 有利于学生掌握国际行业发展形势。 局的专门负责旅游管理的部门，而是设置白宫旅游政策委员 结束语 会负责国家旅游政策的制定，而其他职能的履行则交由行业 将旅游业发展成为我国国民经济的重要产业，不仅是我 协会、企业及教育研究机构。而瑞士旅游教育主要由饭店协 国政府发展旅游业的宏伟目标，也是我国所有旅游业从业人 会创立，由多家饭店培训机构组成，为瑞士旅游和饭店行业培 员的共同理想。从对高等旅游职业教育发展的思索开始，发 养输送优秀人才。由此可见，行业协会、企业及其相关组织更 现问题，总结对策，努力提高我国高等旅游职业教育水平，建 了解人才市场的需求，其在发展旅游教育和培养旅游人才中 设一流的师资队伍、培养符合旅游业发展目标的专业化、国际 的重要作用不容忽视。 化的高素质人才，以适应经济全球化、旅游行业国际化的发展 3.加速旅游职业教育国际化进程 需要。推动我国旅游业的发展与国际同行业发展接轨，将我 目前我国旅游业的国际化水平还相对比较低，虽然高等 国发展成为高层次高水平的旅游大国，是我国高等旅游职业 旅游职业教育旨在培养优秀的旅游业人才，但我们所缺乏的