货物运输问题案例研讨与分析1.pptx

货物运输问题案例研讨与分析;案例;问题一;参考自中国国际海运网;参考自中国国际海运网;问题二;;第一条航线 宁波港：地处我国大陆海岸线中部，南北和长江“ T ” 型结构的交汇点上，是中国大陆著名的深水良港。2011年宁波-舟山港全港货物吞吐量完成4.33亿吨，集装箱吞吐量完成1451万TEU，集装箱吞吐量稳居国内第三，全球第六。向外直接面向东亚及整个环太平洋地区。向内不仅可连接沿海各港口，而且通过江海联运，可沟通长江、京杭大运河，直接覆盖整个华东地区及经济发达的长江流域。 丹戎帕拉帕斯港：位于马来西亚半岛南端，就在新加坡边上，是世界航运的咽喉现在的PTP港口，不仅仅是马来西亚最大的集装箱港口，在不久的将来，还会发展成为东南亚地区规模最大、集装箱运量最高的集装箱运输和中转枢纽港口。 ;苏伊士港：苏伊士运河南端出口，苏伊士湾北岸07年集装箱吞吐量将达约175万标准箱是穆斯林前往麦加朝圣的重要中转站. 比雷提夫斯港：希腊商港。位于该国东南萨洛尼克湾东北岸。雅典之西南，临爱琴海 。全港货物吞吐每年在1500万吨以上，为希腊最大吞吐港，也是东地中海国际中转港之一；集装箱吞吐50万标准箱，以上是地中海岸十大集装箱吞吐港之一。 ;鹿特丹港：是荷兰第二大城市，欧洲第一大港口，亚欧大陆桥的最后一站，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处目前，它有400条海上航线通往世界各地，每年约有3.1