加强内河船舶检验质量几点建议.doc

加强内河船舶检验质量几点建议 　　摘 要：船舶安全检查和船舶检验作为保证船舶安全航行的重要法定行为为保障水上安全形势稳定发挥了积极作用。本文作者从日常安全检查工作中发现的内河船检质量缺陷表现形式入手，分析了这些缺陷存在的原因，并提出了加强船检质量的几点建议，希望对内河船舶检验工作有所促进 关键词：内河船舶；检验质量；安全检查 中图分类号：U692.7 文献标识码：A 文章编号：1006―7973（2017）02-0034-02 1 引言 船舶检验是船舶检验机构对船舶及其设备的技术状况进行检验、审核、测试和鉴定的总称。船舶检验的目的在于通过对船舶及其设备的检验，保证船舶保持良好的技术状况，保证船舶的营运安全和防止污染、损害海洋环境；保证船旗国和港口国政府对船舶实施有效的管理和控制；同时也为船舶所有人提高船舶在航运市场的竞争力，降低保险费率；以及为公证、索赔、海事处理等提供必要的技术依据 船舶安全检查是指海事管理机构按照法定的程序，对船舶技术状况、船员配备及适任状况等进行监督检查，以督促船舶、船员、船舶所有人、经营人、管理人以及船舶检验机构、发证机构、认可组织等有效执行我国法律、行政法规、规章，船舶法定检验技术规范，以及我国缔结、加入的有关国际公约的规定 从上述两者的定义可以看出，船舶安全检查覆盖范围要广于船舶检验，且船舶安全检查中有一项重要职责是督促船舶检验机构有效履行我国法律、法规、船检技术规范。换言之，就是对法定船舶检验工作质量进行有效监督。本文研究重点为如何加强内河500总吨及以下船舶船检质量监督检查 2 从安全检查角度看内河船舶检验现状 笔者所在单位2015年7月至2016年6月共实施内河船舶安全检查123艘次，查出缺陷910项。缺陷类别涉及救生、消防、船体、推进动力、载重线、系泊设备、防污染等主要航行设备及设施。产生这些缺陷的原因一是船方未按要求进行定期保养，二是船检机构在实施各类法定检验时未严格按照规范执行。本文将按照法定检验的类别逐项分析因船舶检验机构在检验中未履职到位而使船舶产生的缺陷和安全隐患 2.1 初次检验把关不严产生的缺陷 笔者在安全检查过程中发现很多内河船舶存在的缺陷本应在初次检验完成前就应纠正的，但由于船检?C构工作不到位造成低标准船舶流入市场。此类比较典型的缺陷主要集中在防火结构、载重线、系泊设备、信号设备方面。防火结构方面缺陷主要表现在绝大部分的内河船舶厨房间与相邻处所的防火分隔不能达到规范要求；甚至部分船舶的起居处所与机舱相连通，机舱唯一的逃生通道通往起居处所；船舶内部装修材料未使用船用产品，达不到防火等级要求。载重线方面的缺陷主要表现在机舱的前后水密横舱壁、船艏防撞舱壁上有开口；船舶载重线标志和水尺标志非永久性勘划；本应通往开敞甲板区域的通风筒、空气管等设置在机舱；锚泊设备方面的缺陷主要表现在实船锚设备数量、重量、结构布置与建造规范不符，如规范要求设置艏锚两只，但实船艏锚锚却只有1个，部分船舶在紧急情况下不能保证锚设备即刻可用。信号设备主要缺陷表现在无信号灯（桅灯、环照灯）、信号灯垂直距离和水平距离不符合要求、无信号灯控制箱（直接用插线板控制） 2.2 年度检验把关不严产生的缺陷 根据《内河船舶法定检验技术规则》1篇2章2.2.3.1规定，年度检验是对船舶及其设备进行目视检查，确保其没有做过未经认可的变更，且处于良好状态。但笔者在实际检查过程中发现很多船舶擅自更换相关设备，且重要设备不能保持即刻可用。主要表现在：一是船方私自更换的救生衣、手提灭火器、管路、液位计等为非船用产品或达不到船检规范要求的功效；二是船方擅自改动载重线标志，降低船舶干舷；三是船方擅自拆除防污染设备连接管路；四是重要设备缺配，如磁罗经、对外扩音装置；五是擅自增加发电机组。上述缺陷均是在船舶实施年度检验后1个月内被发现 2.3 中间检验把关不严产生的缺陷 根据《内河船舶法定检验技术规则》1篇2章2.2.4规定，中间检验时除检验年度检验的项目外，还应对船舶及设备进行详细检查，确保处于良好状态并适合船舶预期的营运业务。此类缺陷主要表现在：油水分离器不能有效工作、AIS 设备静态信息错误、消防泵被擅自拆除、消防管路漏水或接头处非刚性连接等 2.4 新生效法规未及时执行产生的缺陷 此类缺陷主要集中在法定证书、文书未及时签发方面。如《内河船舶法定技术检验规则》（2011）对2011年9月1日以后安放龙骨的主机功率130KW 以上的内河船舶应签发《防止空气污染证书》，但笔者在2015年对适用船舶检查时发现部分船舶仍未签发《防止空气污染证书》，咨询船检机构被告知尚不清楚该规定已生效。类似问题还有《垃圾管理计划》和垃圾记录簿的核发 上述缺陷的产生给船舶营运带