探秘燃料电池及氢能源汽车.pdfVIP

口湖北 ／肖 军 1．氢 能汽车 的概念 、技-,,tte~征及 机拥有较佳效率 ；以燃料 电池取代传 量 ，以及 电池 的体积 。 其 运用 统 内燃机 发动机 的车辆 ，省 能源可 达 现 在 氢 发 动 机 主 要 的两种 形 式 传统干 电池 、蓄 电池 是一种储 能 50％以上 ，CO2排 放 降低 75％ 以上 ， 是氢 氧燃 料 电池和氢 内燃机 。这两 种 装 置 ，是把 电能贮 存起 来 ，需要 时再 大量减 少 有毒 物 质排放 ：燃 料 电池 电 形 式 的发 动机 在 技 术 上 已经 取 得 了 释放 出来 ：而氢燃料 电池严格地说是 动车补充燃料容 易 ，可迅速获得 动 相 当喜 人的进 步 ，几-T-已经进入 了最 一 种 发 电装 置 ，像 发 电厂 一样 ，是把 力 ，相较于传统 电动车充 电时 间长 的 后 的冲 刺阶段 。其 中燃料 电池 汽车 未 化学 能直 接 转 化 为 电能 的 电化 学 发 缺 点 ，具机动 性 。 来有 更好 的前 景 ，而氢 内燃 机是 现阶 电装置 。另外 ，氢燃料 电池 的 电极用 根据传 统 的习惯 ，把燃料氧化 的 段一种很好 的过 渡产 品 。 特制 多孔性材料制成 ，这是氢燃料 电 化 学 能直 接 转 换 为 电能 的 “发 电装 氢燃料 电池 电动车排 出的仅仅 池 的一项关键技术 ，它不仅要为气体 置 ”，仍 然称 为燃 料 “电池 ”，但 其 与一 是水 ，而不是二氧化碳 、氮氧化合物 和 电解质提 供较 大 的接 触 面 ，还要 对 般 的化 学 电池 是 完全 不 同的工作 原 等有 害气体 ，从根 本上 解决 了制约汽 电池 的化 学反应 起催 化作 用 。氢燃 料 理 。 车工业发 展 的能源 和环 境 问题 ，氢燃 电池具有 发 电效率 高 、环境 污 染少 等 燃 料 电池 的能量 转 换 方 式 是 燃 料 电池 技 术有 以下好处 ：一 是节 能 、 优 点 ，作为一项新 型能源——氢燃料 料 的化 学能直接 转 换为 电能 ，它能够 转换效率高 ：二是灵活性 大 ，适应性 电池 在 电动 车 上 具有 很 好 的易用 性 使 用 多种燃 料 ，可 以是石 油 燃料 也可 强，燃料 多样化 ；三是排放达 到零污 和实用性 。 以是有机燃料 ，并可使用包括再生燃 染 ：四是有利于我 国汽车产业 的发 燃 料 电池 是一种 化学 电池 ，但 料在 内的几乎所 有 的含氢 元素 的燃 展 ，通 过 发展 燃料 电池 电动车 技术 ， 是 ，它工作 时需要连续地 向其供给活 料 。 缩短与发达 国家汽车产业 的差距 ；五 物 质— — 燃料和 氧 化 剂 ，这 又 和其 它 应 该说 质子 交 换 膜 燃 料 电池 最 是产 出物 不 需进 行 净 化 处理 和 消声 普通化 学 电池不 大一样 。由于 它是把 有 条件 满足 这些 要 求 ，其工作 温 度较 处理 ，整个燃料 电池系统容 易实现 自 燃料通过化学反应释放 出的能量转 低 ，它们能很快 地 达到所 需 的温 度 。 动化系统管理 ；六是车辆 lI生能接近 内 变为 电能输 出，所 以才被称为燃料 电 研 究表 明 ， 以甲醇 为燃料 的燃料 电 燃机汽车 ，结构简单和运行平稳 。在 池 。具体 来说 ，燃 料 电池是 一种将 储 池 ，其 燃料 利 用率是 用汽油 内燃 机提 车辆上可 以根据车辆 的轴荷分配 、车 存在 燃料 和氧 化 剂 中的化 学 能 ，通 过 供 动 力 的车辆 的 1．76倍 。在 现