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第二十一章 车桥和车轮 第一节 车桥 车桥通过悬架与车架连接，支承着汽车大部份重量，并将车轮的牵引力或制动力，以及侧向力经悬架传给车架。为了便于与不同悬架相配合，汽车的车桥分为整体式和断开式两种。按使用功能划分，车桥又可分为转向桥、转向驱动桥、驱动桥和支持桥。转向驱动桥和驱动桥的内容已放在传动系中，这里主要介绍从动的转向桥和支持桥。 一、转 向 桥 类型： 车桥可以分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥等类型。 作用：转向桥能使装在前端的左右车轮偏转一定的角度来实现转向，还应该能承受垂直载荷和由道路、制动等力产生的纵向力和侧向力以及这些力所形成的力矩。因此，转向桥必须有足够的强度和刚度；车轮转向过程中内 部部件之间摩擦力应该尽可能的小；并且保证汽车转向轻便和方向的稳定性。 组成：前轴、转向节和主销等部分组成。 1．与非独立悬架匹配的转向桥 汽车非独立悬架转向桥的结构大体相同，主要由前梁、转向节、转向主销等几部分组成。 如图所示为非独立悬架汽车转向桥(解放CAl091)。 1、制动鼓 2、轮毂 3、4、轮毂轴承 5、转向节 6、油封 7、衬套 8、主销 9、滚子止椎轴承 10、前轴 2．与独立悬架匹配的转向桥 断开式转向桥的作用与非断开式转向桥一样，所不同的是断开式转向桥与独立悬架匹配。所示为红旗CA7560型轿车的转向桥与前悬架，其转向桥为活动关