第二章1.2强夯法和强夯置换法精品.pptVIP

主 要 内 容 三 种 加 固 机 理 动 力 密 实 动 力 固 结 动 力 置 换 5 工程实例 上海浦东国际机场软土地基强夯处理 工程概况 上海浦东国际机场位于长江入海口南岸的濒海地带，是我国和上海市九五期间重大的基础设施建设项目。其中机坪，滑行道为“围海促淤”造成，本次地基处理大部份位于稻田内，地表水系发育，沟浜纵横。在地基处理强夯影响深度范围内地层有粉质粘土、淤泥质粉质粘土，含水量为36％～47％，孔隙比大于1，粘粒含量高，粘性较强，且呈流塑状，基本承载力是很低的，经强夯加固后，需要触变固结的时间较长。 设计要求经强夯法加固后其静力触探比贯入阻力当量值大于2MPa，标贯击数当量值大于6击，地基反应模量大于30MN／m，垫层干密度大于1.9g/cm3，并按相应频率检测各项考核指标，评价强夯施工质量。 5 工程实例 上海浦东国际机场软土地基强夯处理 强夯试验 (一)试夯目的 1、通过试夯试验，确定适合本地质条件的强夯施工措施。 2、总结强夯垫层一次摊铺，进行强夯后表层地基反应模量检测指标难以达标的主要原因，旨在强调强夯垫层分二次摊铺的技术效果。 3、预测技术、经济效果。 5 工程实例 上海浦东国际机场软土地基强夯处理 强夯试验 (二)试夯区试验设计 1、试夯区位置选择在地基条件具有