摩托车油箱成形过程中的虚拟制造技术.pdfVIP

维普资讯 栏 目主持 崔滋恩 投稿信箱：cuize@icad．C0m．cn CAD／CAM与膏詹堂蘑童 l l I．_ _ _ l _ l _ l _ _ l _ l _ I _ _ _ _ l _ l _ _ _ J ● L ‘J■=． —▲ ．▲ ■ ■■一．■ - ■■- ．■—L ——■皇 山东大学南校区材料学院 张国强 昊恩启 林淑霞 吴承格 济南轻骑集团装配厂 刘旭 东 一 ． 引言 今天 ，激烈的市场竞争决定板材成形工业要缩 随着计算机技术的飞速发展 ，虚拟制造技术 已 短从概念设计到实际生产的周期。因此 ，为降低成 成为一个非常重要的领域。虚拟制造技术是一种新 本，缩短研制周期，提高产品质量，迫切需要解决 的人机交互系统 ，它是指利用计算机等设备及相应 在板材成形工业 中所遇到的各种各样的问题 。传统 的软件对真实的物理世界进行实时仿真和实时交互 ， 的试锉方法 已无法满足现代工业高速发展的需要， 在虚拟的环境 中，用户与系统直接而 自然地交互， 这就促进了虚拟制造技术的迅速发展。将虚拟制造 进行一定的操作，从而达到实际的效果。虚拟技术 技术引入现代板材成形工业 ，可以使模具设计师在 已渗透到各个领域 ，如虚拟存储器 、虚拟 I／O设备 、 计算机上进行模具的设计和调试 。随着计算机硬件 高速网络技术 中的虚拟网络服务器 ，机械制造领域 技术的迅速发展，这一技术成为缩短研制周期、提 里 的虚拟设计、制造、装配和产品开发环境 ，医疗 高成形零件质量必不可少的工具。 领域中应用虚拟技术进行外科手术的培训等等。在 图 1所示的是济南轻骑集团生产的新一款太子 测试仪表和测控行业 中，用虚拟仪器代替实际的仪 摩托车油箱。传统制造方法 中模具制造效率很低 ， 器和控制 电路具有较好的发展前景。 要经过反复试模、修模 ，制造成本很高。若采用虚 板材冲压成形技术作为一个标准化的生产过程， 拟制造技术，不但能够提高模具制造效率，降低加 在许多工业领域有着举足轻重的地位 ，特别是汽车、 工成本 ，还能提高加工质量。 摩托车覆盖件。覆盖件主要指汽车、拖拉机 、摩托 车车身部位的拉深件。这类零件具有表面质量要求 高(光滑、美观)、刚性好、轮廓尺寸大和形状复杂等 特点，一般制造过程要经过落料、拉深、修边、翻 边和冲孔等多道工序才能完成 。实践证明，在多数 情况下，拉深工序是制造这类零件的关键，它直接 影响产品的质量、材料利用率、生产效率和制造成 图 1摩托车油箱 本 。在传统的板材成形过程 中，当模具设计及制造 完成后，需要经过反复的调试才能得到满意的成形 二、LS-DYNA3D简介 零件 。在调试过程 中，一些成形缺陷，如破裂、起 LS—DYNA3D是美国LawrenceLivemore国家材 皱和回弹等问题，主要凭借模具工程师的经验 ，通 料实验室J．O．HaUquist教授主持开发的几何大变形、 过实验反复试锉才能解决。这种方法不但降低了生 非线性材料和接触摩擦滑动边界三重非线性动力分 产效率，而且只有少数模具工程师经过多年的经验 析程序 ，自1976年推出后 ，历经数十版本的不断扩 积累才能掌握这一技艺。 充 ，至今已具有很强 的功能。LS—DYNA3D采用显 ~ 3．ca1c9m．qn 20o3．6—_ 。 ， } 维普资讯 CAD~CA