海关监管车辆验车记录表.docVIP

（正面样式） 海关监管车辆验车记录表 国内牌号 （车牌颜色） 香港牌号 车辆型样 厂 牌 型 号 吨位/座位 /座 发 动 机 号 车架号/身号 一、按照《中华人民共和国海关对用于装载海关监管货物的集装箱和集装箱式货车辆的监管办法》对车辆进行检测。 二、检测并填写下列内容： 车厢厢体内部长（ ）米、宽（ ）米、高（ ）米； ）米、宽（ ）米、高（ ）米； ）升，油缸属原车出厂/经过改装（ ）； /未加装卸货尾板（ ）；/未加开侧门（ ）。 车辆彩色4×3寸像片2张（1张为车辆左前侧面45度角 拍摄，可明显看见油箱和车牌，能清晰显示车厢喷写运输 企业名称；1张为后侧面45度角拍摄并可明显看见车牌， 贴相片后加盖企业骑缝章） 发动机号码拓印： 车身号码拓印： (办理车辆注册登记业务须拓印并加盖骑缝章) 集装箱拖头车保证承运符合国际标准的集装箱； 厢式货车的厢体必须与车架固定一体，厢体必须为金属机构，无暗格，无隔断，具有施封条件，车厢连接的螺丝均须焊死，车厢两车门之间须以钢板相卡，保证施封后无法开启。 车属单位法人（签名） 年 月 日 驾驶员（签名）： 车属单位经办人（签名） 月 日 年 月 日 验核结果： 经办人： 主管领导： 验核日期： 年 月 日 企业海关编号： 企业组织机构代码证号： 车辆： 有下列情形之一的需验车：3个月（含此数）复出境；需拖运出境的车辆；车辆年审；其他。 集装箱和集装箱式货车车厢结构的技术标准规定用于装载海关监管货物的集装箱和集装箱式货车车厢〔以下统称“箱（厢）”〕应当符合下列标准的规定和要求：箱（厢）体结构严密、完整，箱（厢）体密封部分可以施加海关封志。如采用非法手段取出或者装入货物，将会损坏海关封志，或者在箱（厢）体外留下开拆痕迹。箱（厢）体各组成部分（端壁、侧壁、底板、门、顶板、角柱、纵桁、横梁等）的装配方式，应当保证无法从箱（厢）体外面移动或者调换其各组成部分或者改变其结构，否则将会留下明显可见痕迹。当箱（厢）体顶板、侧壁、底板、门由不同部件组成时，这些部件应当符合上述规定，并且具有足够的强度。（二）海关封志可以简便而有效地施加在箱（厢）体上。箱（厢）门和其他关闭部分（包括截止旋塞、人孔盖、法兰等），应当配有可以简便而有效地施加海关封志的装置，其结构设计应当保证无法从箱（厢）体外部打开箱门和其他一切关闭装置，否则将会破坏海关封志。箱（厢）体的通气孔和排水孔，应当装有防护罩等类似装置，用以防止由通气孔和排水孔进入箱（厢）体内部。该防护罩等类似装置无法从箱（厢）体外部被移动或者调换，否则将会留下明显可见痕迹。（三）箱（厢）体应无可供藏匿货物的隐蔽部位。凡组合部件在结构上必需留有必要空隙的部位（例如双层壁板之间的空隙），但为了防止这些部位用于藏匿货物，箱（厢）体内部的衬板应当无法被移动或者调换，否则将会留下明显可见痕迹。为便于海关查验，上述留有空隙的结构数量应当控制在最少限度。（四）箱（厢）体装载货物空间，应当便于海关检查。二、联接结构的规定如使用联接紧固配件（如铆钉、螺钉、螺栓和螺帽等）装配箱（厢）体构件（如门板、侧壁等）时，应当采用将联接紧固配件由外向内穿入，在箱（厢）内部紧固的装配方式，并能保证这些联接紧固配件无法从箱（厢）体外部被拆除或者调换（如将螺母焊接在螺栓上）。凡是可以从一面拆除或者更换而不留下明显痕迹的联接紧固配件（如膨胀螺栓、螺丝和暗钉等），均不得使用。三、集装箱门铰链结构的规定用于固定箱（厢）门的对接铰链、板条铰链、铰链钉和其他装置，必须保证箱门一旦关闭并施加海关封志后即无法拆换，否则将会留下明显痕迹。箱（厢）门如具有两个以上铰链的，则只需最靠近箱（厢）门上下两端的两个铰链符合上述要求即可。