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桥面防水层施工技术总结　　　 　 　桥面防水层设置在沥青混凝土铺装层与桥面水泥混凝土铺装层之间,以保证桥面上的水不渗漏入混凝土结构,腐蚀钢筋并降低混凝土强度,从而确保桥梁结构的使 用寿命。此外,防水层在低温时要有较好的弹性和塑性,在高温时要有足够的强度和稳定性,在实际应用中要有良好的抗老化能力。HUT-1改性沥青桥面防水涂 料能够同时满足以上多方面的要求。 　　1 HUT-1改性沥青桥面防水层施工技术要求 　　(1)桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面,防水层为两道防线,第一道喷涂水泥混凝土表面防水剂2遍,第二道喷涂桥面防水涂料2~4遍,防水涂膜厚度平均不超过2 mm为宜。 　　(2)防水层应具有良好的耐久性,至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命(约8～10年)。并能适应高架桥动荷载抗压、抗拉的特点,当混凝土桥面板开裂≤2 mm时,防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要,以保证防水要求。 　 　(3)在环境条件-15～+90范围内仍能满足第二条的要求。同时,在经受沥青层应摊铺温度约160后,不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其 上沥青混凝土铺装层应有相融性,二者之间的黏结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的黏结力,层间抗剪强度25,≥1.5 MPa,35℃≥1 MPa。 　　(4)喷涂水泥混凝土表面防水剂,应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10 mm以上,提高混凝土抗渗性0.2 MPa。 　　(5)防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的黏结性,以保证沥青铺装层黏结力的需要,并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性,防水层黏结后不得夹有空气层。 　　(6)防水层抗渗要求应在0.3 MPa以上。 　　(7)防水施工应便于操作,满足大桥工期安排的要求。 　　2 桥面防水层施工工序 　　2.1 桥面拉毛 　　为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪强度,混凝土桥面板要进行拉毛处理。试验表明,混凝土表面是自然平整面,抗剪强度很难达到要求,经过适当拉毛处理后,防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和摩阻力都有很大提高。因此其抗剪强度均可超出规定要求,这样就为路面车辆行驶后长时间内不出现起皱、裂缝创造良好的条件。 　　桥面混凝土具体拉毛要求为:拉毛深度3 mm,宽度4 mm,相邻拉毛净距24 mm。 　　2.2 混凝土桥面清洁 　　(1)混凝土桥面拉毛处理后要保持桥面干净,不得在桥面上拌合混凝土和砂浆。 　　(2)防撞墙浇注混凝土时,应防止混凝土撒落桥面上,万一撒落应及时清除掉。 　　(3)一般不允许运送混凝土和砂浆的车子,从已拉毛处理过的混凝土桥面上通过,必须通过时,应采取措施防止抛撒混凝土和漏浆。 　　(4)防撞墙折模后,应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的木模、钢筋、铁丝等杂物。 　　(5)在混凝土桥面上的施工机械,应防止漏油,污染混凝土桥面。2.3 喷涂桥面混凝土防水抗渗剂 　　(1)在施工部位用自来水或清洁水冲洗表面浮灰,井喷洒足量的水使基层混凝土完全润湿。 　　(2)待基层清洗湿润后,表面无浮水时,喷涂防水剂于基层表面。当防水剂渗入基层内部,表面无明显湿润状态时,在喷涂第二遍防水剂。 　　(3)喷涂第二遍防水剂后,应有专人负责观察涂层蒸发情况。约2 h~3 h后,防水剂涂层将要干燥时(一面干饱和状态),应立即用喷雾器喷洒清水,以湿润表面为准,不宜过多,以免防水剂流失。这样连续喷水养护24 h,即完成此道工序。 　　2.4 喷涂HUT-1改性沥青桥面防水涂料 　　2.4.1 基层清理 　　喷涂桥面防水涂料前,首先凿除混凝土浮浆,平整凹凸不平处,清除油污、垃圾等。然后彻底清扫基面,再用吹尘器把基面吹干净。 　　2.4.2 喷涂桥面防水涂料 　　喷涂桥面防水涂料第一层时,要在涂料中掺加一定量的表面活性剂溶液进行稀释,以促使涂料渗入基层毛细孔隙以提高防水层的黏结强度和抗剪强度。喷涂第二、三、四遍涂料,要待上一遍涂料凉干后才能喷涂。 　　2.4.3 局部涂刷 　　为避免涂料污染防撞墙,在喷涂桥面防水涂料时,有两人执挡布护住防撞墙,因此防撞墙底部防水层,是采取人工涂刷的。 　　3 桥面防水层施工质量标准 　　(1)基层处理要求平整、干燥。拉毛符合设计要求,表面无垃圾、浮浆、污渍。 　　(2)防水层宽度误差在正负2 mm以内。 　　(3)防水层黏贴牢固,表面平整,无空鼓、脱落、翘边等缺陷。 　　(4)防水层实干后7 d蓄水试验,水高5 cm~10 cm,蓄水时间不少于24 d,应无渗漏。 　　4 施工注意事项 　　(1)涂料使用前应搅拌均匀。 　　(2)下雨时不能进行防水层施工。 　　(3)施工过程中,严禁乱踩未干的防水层。 　　(4)防水层做完后,在沥