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高空钢结构跨越层平移法施工工法[转帖]编制单位：中国建筑第三工程局批准部门：中华人民共和国建设部工法编号：YJGF—35—98主要执笔人：钟建国郭桂芳高空钢结构跨越层是将两栋相对、且具有一定距离的塔楼，在高空中连接起来，形成完整的“门”字立面。这一建筑设计手法，使建筑物外观显得新颖独特、气势宏伟，但给工程施工安装带来了很大的难度：横跨两栋塔楼的多根主承力构件——大型组合钢梁，超重、超长。最直接的施工方法是采用重型塔吊将整根大梁吊装就位，但机械利用率太低，施工成本极高，不是经济的解决方案；常规的“土法”使用扒杆，多台吊装就位，需要多次移动扒杆，施工复杂、进度慢且安全风险大。本工法所采用的分段吊装拼接，顶推跨越，平移就位的先进施工技术，成功地解决； 这一难题，开创了利用小吨位起重机械悬空安装长、大、重的大跨度构件的新路，达到了投入省、工效高、施工安全的效果。1、特点和适用范围1.1特点高空钢结构跨越层平移法施工技术有以下特点：1.1. 1利用塔楼现有的常规施工塔吊，自行设计制作简单的安装组装拖移平台及平移轨道，使用常规的手拉葫芦牵引，仅这些设备，就可将超重、超长的大跨度组合钢梁悬空安装就位，而无需重型专用塔吊，节省了大量机械费用。1.1. 2钢结构跨越层组合大梁由于是在高空塔楼操作平台上进行分段吊装拼接，因此无需很大的施工场地，也不受建筑物内部结构形式的限制，有利于现场的文明施工。1.1. 3工艺可靠，专用机具简单，在塔楼操作平台上分段吊装拼接滚动跨越，平移就位钢大梁，操作人员始终在塔楼范围内施工，避免了高空悬空作业，有利于确保施工质量、安全和施工进度。1.2. 适用范围该工法适用高层、超高层钢结构跨越层的超重、超长大跨度组合型大梁的吊装就位。2、工艺原理高空钢结构跨越层平移法是利用一侧塔楼安装组装平台，将跨越层主钢大梁按现场塔吊能吊起的重量分解制成若干段，按拼装顺序由塔吊吊运主大梁各段到平台是组装，利用已安装好的滑移轨道，用牵引设备（手拉葫芦）拖移大梁由一端伸向另一端，组装一段拖移一段，直至大梁支承在两塔楼之间，最后准确就位。3、施工程序13.1将在工厂预制的主钢大梁运抵施工现场，该大梁在预制时，就按现场塔吊能吊起的重量分成若干段，并编上号。3.2当两座塔楼施工到钢结构跨越层大梁底部时，分别在两座塔楼墙上安装组装拖移平台、平移轨道及其它安装设备。3.3将辅助标准节吊运到靠近塔吊的南塔楼组装平台上。3.4将主大梁第一段构件用塔吊吊运到南塔楼组装平台上，与辅助标准节拼接。3.5用对面的北塔楼上的两个5吨手拉葫芦牵引拖移滚动大梁，由南塔楼伸向北塔楼，组装一段，拖移一段，直至大梁支承在两塔楼之间。3.6用手拉葫芦拉动大梁在C、H轴平移轨道滑动，到设计位置，使用四个15吨机械式千斤顶将大梁两端同步顶升100mm高，抽出下部轨道，降下大梁，精确就位，如附图-1所示。3.7按同样方法安装其它大梁。4、操作要点4.1主大梁安装施工准备：4.1.1主大梁分段构件按安装顺序编号；4.1.2主大梁底垫板应埋设正确，并应控制标高水平；4.1.3南塔楼组装平台预埋构件和北塔楼滚动平台预埋构件要求正确预埋；4.1..4C、H轴平移轨道预埋构件要求正确预埋；4.1.5搭设南、北塔楼的组装平台、平移轨道，控制在同一水平面上，水平高低差应小于1/1000，安装辅助设施。4.2主大梁分段吊运、拼装拖移和准确就位。4.2.1用塔吊把辅助标准节和主大梁第一段构件吊运到南塔楼的组装平台上拼为一体；在C、H 轴/9轴处安装好承力门架，并用两根斜杆稳固门架；4.2.2用安装于北塔楼K轴/9轴处的拖移机械（手拉葫芦）将拼装组合体自南向北拖移一规定距离；4.2.3把主大梁第二段构件吊运到组装平台上与第一段拼为一体，并在B轴组装平台两侧安装好防倾滚轮架，将组装体压住；然后用设置在A轴/9轴两侧的限位葫芦拉住主大梁两侧下翼缘；4.2.4边松限位葫芦边拖动主大梁再向北移动一规定距离，如此逐段拼接、拖移，直至将整根主大梁拼接完毕到纵向设计位置。在主大梁第一段首段拖移至北塔楼剪力墙H轴线后拆除辅助标准节和限位葫芦，待下次安装使用；4.2.5拆除承力门架、防倾滚轮架，在主大梁一侧安装上支承斜腹杆与C、H轴上的平移轨道相连作稳定保险。用手拉葫芦使主大梁在C、H轴平移轨道上滑动，平移至设计位置。如附图-2示；24.2.6使用四个15吨机械式千斤顶将主大梁两端同步顶升，把主大梁升高100mm，抽出平移轨道，降下大梁，放置在设计标高上。4.2.7调整主大梁轴线位置，经质检合格后与垫板焊牢。4.3主要施工措施4.3.1钢筋处理对于塔楼为钢筋混凝土结构的，钢结构跨越层主大梁两端是锚固在塔楼剪力墙上，而主大梁锚固