蹄块式自动离合器的设计.pdf

设计·试验·研究 栏目主持人：陈建群 蹄块式自动离合器的设计 of AutomaticC1utch DesignShoe—type 魏光明 (四川江华机器厂) Wei (Sichuan Machine Guangming Jianghua Factory) 摘要 阐述了蹄块式自动离合器的构造及设计特点，给出领蹄式和从蹄式离合 器7的定义，并推导出离舍器的起步转速与弹簧拉力、蹄块质量等结构参数的关系式。 The describesthestructureand featuresof paper design shoe—type andderives forwardthedefinitionof and shoeclutch clutch，puts shQe kading trailing therelational betweenthe rev01utionandthestructural expression starting likethe force，shoemass，etc． spring 关键词： 蹄块离合器设计 ShoeClutch Keywords： Design 1构造与作用 当摩擦力矩大于阻力矩时，带动离合罩、输出 蹄块式自动离合器结构简单，性能优越， 轴及次级传动系统，进而带动驱动轮使摩托 操纵方便，制造成本低，因此被广泛应用于低 车起步。 中速车和坐式摩托车上。 蹄块式自动离合器按蹄块安装方向不 蹄块式自动离合器是依靠离心力与弹簧 同，可分为领蹄式和从蹄式离合器。蹄块在离 拉力作用而自动结合与脱开的离合器，其典 心力作用下绕其转轴转动、张开，其转动方向 型结构如图1所示。它一般由底盘、定位销、 与底盘转动方向相反，这样的蹄块称为领蹄 阻尼胶圈、蹄块轴、蹄块、拉簧及离合罩等零 件组成。 底盘转动方向一致的转动，这种蹄块称为从 蹄。相应地，这种离合器称为从蹄式离合器。 离 圈1无级变速系统的自动一台嚣结构(后I式) 这种离合器的布置可以前置，也可以后 置。前置离合器传递转矩较小，体积也较小， 但由于转速高，其磨损和噪声较大。后置离合 圈2蹄块旋筒及受力圈(领蹄式) 器转速低，磨损和噪声较小，但由于传递转矩 2设计要求及计算 较大，其体积也较大。 蹄块式自动离合器的蹄块数量一般为 前置离合器一般通过底盘上的中心锥孔 与发动机曲轴相联；后置离合器则通过齿轮 用，为了获得足够的摩擦力矩，除蹄块对离合 或V带等件带动底盘转动。蹄块在离心力作 罩有足够的压紧力之外，还需要有足够的接 用下克服弹簧拉力而张开并与离合罩结合，