用机动法作静定结构影响线.ppt

* * 4-5机动法作静定、超静定结构影响线 绘制影响线的方法 静力法－平衡方程 机动法－虚功原理 机动法作影响线的原理特点 理论基础：虚位移原理。 特 点：把作影响线的静力问题化为作位移图的几何问题。 优 点：不经计算可以得到影响线的形状。 设体系上作用任意的平衡力系，又设体系发生符合约束的无限小刚体体系位移，则主动力在位移上所作的虚功总和恒等于零。 虚功 原理： 机动法作影响线 FP=1 x FP=1 x a i l C Z(x) 1、要求量值Z（支座反力RA）影响线，将与Z相应的约束解除，代以未知力Z，得到有一个自由度的机构。 2、然后让机构沿Z的正方向发生单位虚位移。 x 1 δP(x) 1 ＋ － 3、列出刚体虚功方程，力与位移同向时虚功为正。 Z 的影响线，基线以上的竖标为正 解除相应约束的单位虚位移图，向下为正（与FP=1同向）。 机动法作影响线 步 骤： 1、将与待求影响线的内力对应的约束拆除，代之以内力；（原结构变成可变机构） 2、令可变机构在内力正方向上发生单位位移，构造符合约束条件的刚体体系位移； 3、刚体体系位移即为待求的内力影响线。应用几何关系求控制截面的影响线竖标。 b/l a/l I.L.FQC FP=1 C FQC FP=1 x a b l C ＋ － － FP=1 C FP=1 x a b l C 1 b ＋ － ab/l I.L.MC 所作虚位移图要满足支承连接条件！如有竖向支撑处，不应有竖向位移。定向连接处左右杆段位移后要互相平行。 1 绘制C截面剪力、弯矩影响线 1m 3m 1m 3m 1m 2m 2m 1m H A K B E C F D G 1 1m 1/4 3/4 9/4 9/2 9/4 作I.L.MK ＋ ＋ － － － I.L.Mk(m) 1/4 3/4 9/4 9/2 9/4 用机动法作图示多跨静定梁的影响线。 FQk 1 1/4 3/4 1/4 3/4 3/2 3/4 ＋ ＋ ＋ － － － I.L.FQK MC 1 1 作I.L.FQK 作I.L.MC 1m 3m 1m 3m 1m 2m 2m 1m FP=1 H A K B E C F D G 1/4 3/4 1/4 3/4 3/2 3/4 2 2 I.LMC(m) ＋ － 1 1 2 1 RD 1 1.5 1m 3m 1m 3m 1m 2m 2m 1m FP=1 H A K B E C F D G 作I.L.FQE 作I.L.RD I.L.FQE ＋ ＋ － 1 2 1 ＋ I.L.RD 1.5 FQE §8－8 超静定力的影响线（机动法） P=1 x Z1 Z1 P=1 x Z1=1 δ11 δP1 ①力的状态 ②位移状态 W12=Z1δ11 +PδP1=W21 =0 Z1 = － δ P1 /δ11 Z1(x) = － δP1(x) /δ11 1、撤去与所求约束力Z1相应的约束。 2、使体系沿Z1的正方向发生位移，作出荷载作用点的挠度图δP1 图，即为影响线的形状。横坐标以上图形为正，横坐标以下图形为负。 3、将δP1 图除以常数δ11 ，便确定了影响线的竖标。 静定力的影响线对应于几何可变体系的虚位移图，因而是折线； 超静定力的影响线对应于几何不变体系的虚位移图，因而是曲线。 A B C D E F MC δ11 MC.I.L A B C D E F MK δ11 MK.I.L K P=1 x A B C D E F A B C D E F RC δ11 RC.I.L A B C D E F FQC右.I.L 影响线的应用 一、各种荷载作用下的影响 二、利用影响线求荷载的最不利位置 三、临界位置的判断 （移动荷载是一组集中荷载时，最不利荷载位置的判定） 一、各种荷载作用下的影响 b/l a/l ＋ － I.L.FQC y1 FP1 y2 FP2 y3 FP3 1、集中荷载 a b l C FQC=FP1y1+ FP2y2 + FP3y3 一般说来： Z=∑ FPiyi a b l ↓↓↓↓↓↓↓↓ q A B qdx 2、均布荷载 dA=ydx FQC=qA 正的影响线取正面积 ydx q B A = ò yqdx F B A QC = ò A d q B A = ò b/l a/l ＋ － y x dx I.L.FQC 求梁中C截面的剪力 作图示梁的FQC的影响线，并利用影响线求给定荷载 作用下FQC的值。 FQC＝70KN 二、利用影响线求荷载的最不利位置 如果荷载移动到某个位置，使某量达到最大值，则此位置 称为荷载最不利位置。 判断荷载最不利位置的一般原则：应当把数值大、排列密 的荷载放在影响线竖标较大的