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现代控制理论在汽车悬架控制中的应用现状_孙建民
黑龙江交通高等专科学校 孙建民
哈 尔 滨 工 程 大 学 陈玉强
[ ] 传统汽车悬架无 在各种行驶条件下提供良好的减振性能, 应用现代控制理论保证汽车行驶平顺性和操纵稳
定性的研究日益完善。本文论述了最优控制、自适应控制、模糊控制、人工神经网络控制等几种以现代控制理论为核心的悬
架控制技术, 并作出相应的评价。
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