产品包装通用规范精要.docVIP

产品包装通用规范 （同时适用国内外重要产品） 试用版本，请各有关部门认真阅读，提出修改方案 （在2012年 月 日前完成修改）2012年 月 日起试行 编制： 会签： 批准： 日期： 概述 本规范适应于诸暨菲达越阳环境科技有限公司出口项目产品的包装。如果客户对包装有特殊要求或与通用规范有冲突的，将在项目专用规范中予以澄清及说明。应优先满足客户的特殊规范。 包装总体要求 1.1在整个运输过程中确保货物及作业人员的安全。 1.2货物在堆放，卸载和运输过程中要求的外包装强度。包装方式应尽可能经济实用，美观。在包装满足强度的情况下，尽量节省包装材料。 1.3货物装卸，紧固和堆放在仓库里面方便操作。吊装方式简捷可靠，设计合理。包装设计制作强度足够满足要求。 1.4货物的包装应考虑运输过程及目的地存放的环境气候条件，做好防锈，防潮，防碎等保护。 1.5包装的总体原则是保证产品不会发生前后，上下和左右的窜动，便于起吊和运输并且货物到现场时不缺件，无破损，无变形和标记清晰可见。有效防止产品材料表面及油漆，镀锌的损伤。 1.6包装过程要引入人性化设计，如尖锐突出物的防伤害保护，堆放合理，产品包装外形美观，整齐，易于装卸，及清点物品，运输工具承载量包括容积的最大利用等。 1.7每个包装应至少具有两张照片，一般为正面及侧面，应将唛头、箱单、箱号拍入照片内，其中至少有一张是包装全景照片。 1.8产品包装必须在油漆干燥、检验合格、具有入库手续（具有检验员签字的入库单），必要时需粘贴检验标签，做好防护措施后进行。 1.9出口产品的包装架与包装箱制作质量应尽可能与相应产品等同。做到强度足够，油漆均匀美观，安全可靠，外形美观，且包装架颜色不能与产品颜色相同，客户有特殊要求的按客户要求制作。 1.10最大限度满足客户的要求，并尽可能提高产品包装的容积率，既为本公司降低成本，同时兼顾客户的运输成本，及时征求业主的包装及运输意见，了解到达地的吊装及运输状况，不断提升服务质量。 2.运输方式 根据目的地的不同，运输方式主要有海上运输，铁路运输和公路运输，具体运输方式按客户要求。 2.1海上运输 海上运输主要采用散货和集装箱，相应包装架按散货和集装箱要求制作。 2.2散货运输对于包装架尺寸无特殊要求，但包装架要能承受叠放的重量。对于任何毛重超过15吨及长度超过12000mm或宽度超过3200mm或高度超过3200mm的单件以及一些大体积，单重超过20t的包装，需及时通知技术部，以便提供特殊包装运输方案，制定相应的包装运输方案。 2.3集装箱运输对于包装架及包装外形尺寸有特别要求，包装架的设计不应超过集装箱的装载极限尺寸并便于在集装箱内的装入，固定和卸出。开顶集装箱和封顶集装箱使用的包装架的设计是截然不同的。集装箱内的铁箱必须要有固定用的吊环或孔（见附件）。40＇集装箱总长度控制在≤11.9米，20＇集装箱总长度控制在≤5.8米。 2.4散货运输用包装架，开顶集装箱包装架，封顶集装箱包装架示意图见附件（一），吊耳选用规格附件（四）。应根据装船叠放形式及重量及包装产品特征确定强度要求，确定材料规格。集装箱内包装架底盘结构按重量及产品结构可分别参考附图（二）和附件（三）制作，吊耳见附件，附表（五）。包装架前端一定要倒R30-R50的圆角，以免在装入时损坏集装箱架。后端一定要装三角筋板或撑加强，在距后端900mm处加横档以便铲车起铲。封顶集装箱使用的包装架必须焊接两个卸出用的吊环（见附图）。 2.5集装箱一般采用标准20＇和40＇标准箱即封顶箱，如超出限制尺寸，需通知技术部予以确认或更改包装方案。特殊的超高包装（指包装高度＞2.3m）与技术部协商。 标准20＇（封顶低柜）最大装载尺寸：5.85m*2.25m*2.20m，最大装载重量≤20吨。 标准40＇（封顶低柜）最大装载尺寸：11.9m*2.25m*2.20m，最大装载重量≤25吨。 40＇（封顶高柜）最大装载尺寸：11.9m*2.25m*2.5m，最大装载重量≤25吨。 20＇开顶箱最大装载尺寸： 5.9m*2.25m*2.25m，最大装载重量≤20吨。必须注意高度大于2米以上部位，宽度为2.15m。 40＇开顶箱装载尺寸： 11.9m*2.25m*2.25m，最大装载重量≤25吨。必须注意高度大于2米以上部位，宽度为2.15m。 f. 开顶特殊超高箱最大高度≤3.2m。（尽可能不采用） g．45＇集装箱：一般不采用。 附表：各种集装箱运输价格比较（印度，巴西，南非，马来西亚，俄罗斯） 3铁路运输 铁路运输一般已不采用（此规范条款仅作参考） 3.1铁路运输主要采用敞车装载。所有总重量超过100KG的包装必须设有吊耳，吊耳孔径55-60mm。 3.2技术部在编