重载铁路最小曲线半径标准研究.pdfVIP

2016年1月 铁道工程学报 Jan2016 OFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY 第1期(总208) JOURNAL NO．1(Ser．208) 文章编号：1006—2106(2016)01—0036—06 重载铁路最小曲线半径标准研究· 由睾● 孙海 昌 (铁道第三勘察设计院集团有限公司， 天津300142) 摘要：研究目的：最小曲线半径的选择是重载铁路的主要技术标准之一，由于重载铁路轴重大、运量大，钢轨磨 耗较常规客货混运铁路严重，最小曲线半径的选择直接关系到重载铁路的安全性、经济性和养护维修的便利 性。通过开展有关技术标准研究，结合我国近年来重载铁路建设、运营的实践经验和科研成果，提出重载铁路 最小曲线半径选择的标准，对于规范我国重载铁路的建设具有较强的借鉴意义和指导作用。 研究结论：(1)曲线半径的选择应因地制宜、合理选用，既能满足行车速度要求，又能适应地形地质条件， 减少工程投资，便于养护维修；(2)重载铁路曲线半径的选择应重视轮轨磨耗、减少线路养护维修工作量，为 200 m，个 运营创造较好的条件；(3)重载铁路的最小曲线半径一般条件下不小于l m，困难条件下不小于800 别条件下不小于600m；(4)本研究成果可以为重载铁路的相关研究提供一定的理论依据，为重载铁路主要技 术标准的选择提供决策参考。 关键词：重载铁路；最小曲线半径；研究 中图分类号：U239．5文献标识码：A ontheMinimumCurveRadiusof Haul Study HeavyRailway SUNHai—fu Third and Institute 3001 (The RailwaySurveyDesign GroupCorporation，Tianjin42，China) Abstract：Researchchoiceofminimumcurveradiusisoneofthemaintechnicalstandardsof haul purposes：The heavy of axleloadof haul railwear withtheconventional railway．Becausehigh heavyrailway，largevolume，seriouscompared and choiceofminimumCurveradiusis relatedtothe railwaypassengerfreighttransportation，the directly safety， andconvenienceofmaintenanceof haul researchontechnical economy heavy railway．Through withthe andscientificresearchresultsof haul inour inrecent construction，operationalexperience heavyrailwaycountry