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桥梁工程施工技术培训资料;第一章 路基工程;一、;一、;一、;一、;一、;一、;一、;一、;一、;一、;一、;一、;一、;二、;二、;二、;二、;二、;二、;二、;二、;二、;二、;二、;二、;二、;二;二、;二、;二、;二、;⑵纵挖法 分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式。 通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽。 分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成数段，各段再纵向开挖。;二、;二、;二、;二、;二、;二、;a、平坦地形的抛掷爆破亦称扬弃爆破，自然地面坡角α15°，路基设计断面为拉沟路堑，石质大多是软石时，为使石方大量扬弃到路基两侧，通常采用稳定的加强抛掷爆破。 b、斜坡地形路堑的抛掷爆破，自然地面坡角15°α30°，岩石较为松软时，可采用抛掷爆破。 c、斜坡地形半路堑的抛坍爆破自然地面坡角α30°，地形地质条件较为复杂，临空面大时，宜采用此种方法，在陡坡地段，岩石只要充分破碎，就可以利用岩石本神的自重坍滑出路基，提高爆破效果。;二、;二、;综合爆破是根据石方的集中程度，地质、地形条件，路基断面的形状，结合各种爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，综合配套使用的一种比较先进的爆破方法。;二、;二、;②深孔爆破：是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。 1）特点：炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔，是大量石方（万方以上）快速施工的发展方向之一。 2）优点：劳动生产率高，施工进度快，爆破时比较安全。;二、;二、;二、;松土施工所采用的松土器分为单齿松土器和多齿松土器两种。;二、;二、;二、;二、;二、;二、;(1)不易风化的石块;二、;二、;二、;二、;⑴施工准备 施工准备主要是做好路基填筑前填料的选择、填筑试验、测量放线、机械设备、人员等工作。具体详见第二部分第一节“路基施工准备”。;二、;二、;二、;二、;二、;二、;二、;路基分层填筑时须主要路基两侧边坡必须超宽填筑50cm，具体宽度以规范为准。;二、;二、;二、;二、;压实作业采用重型压路机。碾压时第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。先两侧后中间，压路机行驶速度不超过4km/h，各区段交接处要重叠压实，纵向搭接长度不小于2米，横向碾压重叠不小于0.4米，上下两层填筑接头应错开不小于3米。做到无漏压、无死角、确保压实均匀。施工时严格按照试验段获取的压路机组合、碾压遍数、碾压速度组织施工。;二、;二、;二、;二、;⑵填石路堤的施工技术要求 ①填石路堤的石料强度不应小于15MPa(用于护坡的不应小于20MP)。填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2／3。 ②分层松铺厚度：高速公路及一级公路不宜大于0.5m；其他公路木宜大于1.0m。 ③填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用料径大于30cm的硬质石料码砌。当设计无规定时，填石路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不应小于lm；当高度大于6m时，码砌厚度不应小于2m。 ④逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。;二、;二、;D、过渡段填筑;二、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;三、;四、;⑴边坡坡面防护 ①植物防护：种草、铺草皮、植树。 ②工程防护(矿料防护)：框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌预制块护坡、锚杆钢丝网喷浆、喷射混凝土护坡。 ⑵沿河河堤河岸冲刷防护 ①直接防护：植物、砌石、石笼、挡土墙等。 ②间接防护：丁坝、顺坝等导治构造物以及改河营造护林带。;四、;四、;四、;四、;Ⅱ、路基支挡工程;四、;四、;四、;Ⅲ、各类挡土墙的施工工艺及技术要求;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;①墙面板 墙面板的作用是阻挡填土挤出、坍塌, 迫使拉筋、填料、墙面板三者构成一个整体。 形状：矩形、十字形、六边形等几种。 板的面积：不大于1. 5 m ×1. 5 m 。 安装：板边一般设有楔口和小孔。安装时使楔口相互衔接,并用短钢筋插入小孔, 将每块墙面板从上下左右串成一个整体墙面。;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;四、;五、;五、;五、;五、;五、;五、;五、;五、;五、;五、;五、;五、;五、;五、;五、;五、;五、;五、