2015年对外经济贸易大学金融硕士考研真题396写作材料课后随堂练习27.pdf

请回答 （1）2年期至5年的利率分别是多少？ 大题： 自贸区背景，根据利率理论预测利率注意哪些方面 1 2泰勒规则以及其对中国制定货币政策的意义#@: L3A } Y 3股利理论和股利发放的好处与坏处 第一部分 论证有效性分析 一、应试范式 在全球9家航空公司的140份订单得到确认后，世界最大的民用 飞机制造商之一空中客车公司2005年 10月6 日宣布，将在全球正 式启动其全新的A350远程客机项目。中国、俄罗斯等国作为合作伙 伴，也被邀请参与A350飞机的研发与生产过程，其中，中国将承担 A350飞机5%的设计和制造工作。这意味着未来空中客车公司每销售 100架A350飞机，就将有5架由中国制造。这表明中国经过多年艰 苦的努力，民用飞机研发与制造能力得到了系统地提升，获得了国 际同行的认可；这也标志着中国已经可以在航空器设计与制造领域 参与全球竞争，并占有一席之地。由此可以看出，在经济全球化的 时代,参与国际合作将带来双赢的结果。也是提高我国技术水平和产 业国际竞争力的必由之路。 不可行的产业发展策略 论述者得出结论，认为参与国际合作能够提升我国的产业竞争 力。之所以得出这样的 结论是根据我国参与A350飞机的研发与生产过程的实际情况分析。 然而，这一论证存在着 以下几个方面的缺陷。 （88字） 首先，材料由 “中国将承担A350 飞机 5%的设计和制造工 作”，得出 “空中客车公司每 销售 100架A350 飞机，就将有5架由中国制造。”的结论有待商 榷。材料中的5%究竟是指 飞机部件数量还是飞机价值有待明确，在概念界定不清的情况下， 其结论的信度是有限的。 可能5%只是飞机的一部分，而且是极少的一部分，这与结论中5架 完整的飞机是不同的概 念。（165字） 其次，材料认为中国民用飞机研发与制造能力获得了国际同行 的认可，也是不恰当的。 可能中国只是参与了部分非关键的零配件的制造，空中客车公司邀 请中国的合作，亦可能在 于获得中国的市场。这样，就无法得出上述结论。而认为中国已经 可以在航空器设计与制造 领域参与全球竞争，并占有一席之地也有强拉因果归因不当的嫌 疑。（148字） 最后，材料得出 “中国已经可以在航空器设计与制造领域参与 全球竞争，并占有一席之 地。”的结论更是无源之水，无根之木。在材料中我们无法找到相 应的论证依据，可能是 论述者的主管臆断。提高我国的技术水平和产业国际竞争力，具有 多种途径可供选择，参与 国际合作并非唯一途径，材料中的建议显然有绝对化的错误。 （144 字） 总而言之，论述者没有提供更充分的证据来证明参与国际合作 能够提升我国的产业竞争力，要加强这个论证，还必须提供更为有 力的论据，他的观点对于我国的民航产业发展 是不利的。 （81 字）（总626字） 美国是世界上经济最发达的国家，曝光的企业丑闻数量却比发展 中国家多得多，这充分说明经济的发展不一定带来道德的进步。企 业作为社会财富最重要的创造者之一，也应该为整个社会道德水准 的提升做出积极的贡献。如果因为丑闻迭出而导致社会道德风气的 败坏，那么我们完全有理由怀疑企业这种组织的存在对于整个社会 的意义。当公司的高管们坐着商务飞机在全球邀游时，股东们根本 无从知晓管理层是否在滥用自己的权利。媒体上频频出现的企业丑 闻也让我们有足够的理由怀疑是否该给大公司高管们支付那么高的 报酬。企业高管拿高薪是因为他们的决策对企业的生存与发展至关 重要。然而，当公司业绩下滑甚至亏损时，他们却不必支付罚金。 正是这种无效的激励机制使得公司高管们朝着错误的方向越滑越 远。因此，只有建立有效的激励机制，才能杜绝企业丑闻的发生。 荒唐的杜绝企业丑闻的策略 上述论证者通过企业丑闻发生的现状分析，认为只有建立有效 的激励机制，才能杜绝企业丑闻的发生。该论证是有失偏颇的。 （55字） 首先，上述材料通过对 “美国是世界上经济最发达的国家，曝 光的企业丑闻数量却比发展中国家多得多”这一现状的分析，认为 经济的发展不一定带来道德的进步，还有待研究。曝光的数量多可 能是美国的舆论监督比较强，要得到论述者的