物联网——车联网.pptx

物联网——车联网 物联网的应用非常广泛，归纳起来目前主要有四个领域值得特别关注： 环境监控 物品溯源 智能电网 智能交通。 主要内容 1、车联网的概念介绍 2、车联网发展的背景 3、车联网的发展与应用现状 4、车联网的主要研究内容 车联网的概念 根据中国物联网校企联盟的定义， 车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不通车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。 车联网的概念 车联网（IOV：Internet of Vehicle）是物联网在汽车领域的一个细分应用，是移动互联网、物联网向业务实质和纵深发展的必经之路，是未来信息通信、环保、节能、安全等发展的融合性技术。 车联网的概念 车联网（IOV：Internet of Vehicle）是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。它可以通过车与车、车与人、车与路互联互通实现信息共享，收集车辆、道路和环境的信息，并在信息网络平台上对多源采集的信息进行加工、计算、共享和安全发布，根据不同的功能需求对车辆进行有效的引导与监管，以及提供专业的多媒体与移动互联网应用服务。  　汽车远程信息服务的新名词: Telecommunication + Informatics = TELEMATICS 无线通信 信息服务 单独的，信息孤岛 不具有无线通信能力 以车辆为中心的服务 分布互联，信息集成 多种无线通信能力 以人（司机/乘客）为中心的服务 2G/3G GPS/北斗 WiMAX WiFi DSRC 动态导航 车辆诊断 应急安全 商务娱乐 车联网:信息采集：TCU（Telematics Control Unit）由CAN Bus采集汽车内各个ECU的信息 　　　　　　信息传输：通过无线通信至TSP 　　　　　　信息处理：TSP（Telematics Service Provider）后台信息服务系统 智能手机 车载终端 (AVNTBox) 互联网 语音 短信 TSP CENTER 个人电脑 整合集成 整合集成 联系 互联网 语音 短信 互联网 语音 短信 互联网 语音 互联网 短信 T-Box 呼叫中心系统 调用 车联网整体架构图 互联网 车联网发展背景 国内每年仅交通事故一项造成的伤、人数就达50多万，死亡人数十多万。智能交通技术能够有效减少交通事故的发生，可使每年由交通事故造成的死亡人数下降30%～70%。 车联网发展背景 目前交通问题的重点和压力来自城市道路拥堵 目前交通问题的重点和主要的交通压力来自于城市道路拥堵。《2009福田指数——中国居民机动性指数报告》显示，北京的拥堵经济成本为335.6元/月，居各城市之首，其次是广州和上海，拥堵经济成本分别为265.9元/月和253.6元/月。40%的车主每天至少被停车问题困扰一次。道路拥堵让北京居民上下班平均时间达到62.3分钟。 车联网发展背景 我国已经成为汽车使用和销售大国 中国是汽车拥有大国，目前全国机动车保有量已经接近2亿，其中汽车保有量接近7000万。2009年，中国汽车的销量为1300万辆，占全球总销量的22%。2010年上半年，汽车销量达718万辆，位居全球首位。 车联网发展背景 从汽车大国到汽车强国，提升汽车的信息技术含量是关键 从1989年到现在，平均每辆车上安装的电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16%增至30%以上。在一些豪华轿车上，使用单片微型计算机的数量已达到48个，电子产品则占到整车成本的50％～60%。汽车中传统产品升级很慢，而电子产品5年基本就要升级，今后汽车升级主要就是由电子技术驱动，70%的汽车创新来源于汽车电子。同时，汽车市场竞争激烈，汽车厂商除了降价以外，增配是最有效的竞争手段，而增配过程中，汽车电子的配备率将大幅度提升。 车联网发展背景 电子装置在整个汽车制造成本越来越高 新型智能交通要以车为节点，建立车联网 当前智能交通的重点在于解决拥堵问题，需建立以车为节点的信息系统——车联网。 车联网就是要综合现有的电子信息技术，将每一辆汽车作为一个信息源，通过无线通信手段连接到网络中，进而实现对全国范围内车辆的统一管理。 16 车联网的应用 个人乘用车领域：动态导航 货运车领域