城市群城际运输结构配置客流分担率模型-长安大学学报.PDF

第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版） ３２ ２ Ｖｏｌ．３２ Ｎｏ．２ 　 　 年 月 ２０１２ ３ （ ） Ｍａｒ．２０１２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ 　 ｇ ｙ 文章编号： （ ） １６７１８８７９２０１２０２００９１０５ 城市群城际运输结构配置客流分担率模型 彭 辉，续宗芳，韩永启，赵建华 　 （长安大学 公路学院，陕西 西安 ７１００６４） 摘 要：为建立中短距离多方式大容量城市群城际运输通道旅客运输方式合理分担率模型，分析了 　 通道内旅客出行运输方式选择特征及客流分担率的影响因素；从城际交通一体化和全程出行链的 构成出发引入广义费用函数，运用极大似然法对传统的多维Ｌｏｉｔ概率模型进行改进，从全程效用 ｇ 最优化和运输方式衔接一体化的角度，分析了城际运输通道交通衔接和换乘关系；最后，利用模型 预测了未来广清（广州—清运）城际运输通道内各运输方式分担率的变化。研究结果表明，该模型 具有较高的可靠性。 关键词：交通工程；城际运输通道；结构配置；广义费用函数；改进 Ｌｏｉｔ模型；客流分担率 ｇ 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４９１ Ａ 　　　 　 犛犺犪狉犻狀 狉犪狋犻狅狊犿狅犱犲犾狅犳犪狊狊犲狀犲狉犳犾狅狑狊犻狀犻狀狋犲狉犮犻狋狋狉犪狀狊狅狉狋犪狋犻狅狀 犵 狆 犵 狔 狆 狊狋狉狌犮狋狌狉犲犮狅狀犳犻狌狉犪狋犻狅狀犪犿狅狀 狌狉犫犪狀犪 犾狅犿犲狉犪狋犻狅狀 犵 犵 犵犵 ， ， ， ＰＥＮＧＨｕｉＸＵＺｏｎｆａｎ ＨＡＮＹｏｎｉＺＨＡＯＪｉａｎｈｕａ ｇ ｇ ｇｑ （ ， ， ， ， ） ＳｃｈｏｏｌｏｆＨｉｈｗａ ＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｘｉａｎ７１００６４ ＳｈａａｎｘｉＣｈｉｎａ ｇ ｙ ｇ ｙ ： 犃犫狊狋狉犪犮狋Ｔｏｅｓｔａｂｌｉｓｈｔｈｅｒａｔｉｏｎａｌｓｈａｒｉｎ ｒａｔｉｏｓｍｏｄｅｌｏｆａｓｓｅｎｅｒｆｌｏｗｓｉｎｔｈｅｉｎｔｅｒｃｉｔｔｒａｎｓ ｇ ｐ ｇ ｙ ， ， ， ｏｒｔａｔｉｏｎｃｏｒｒｉｄｏｒｗｉｔｈｆｅａｔｕｒｅｓｏｆｍｉｄｄｌｅａｎｄｓｈｏｒｔｄｉｓｔａｎｃｅｍｕｌｔｉｍｏｄｅ