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4、我国的航运 （1）内河航运：长江、珠江、京杭运河 松花江、黄河 （ “三江两河”） （2）海洋运输 （18＋1）个港口 4、我国的航运 （1）内河航运 三江两河： （2）海洋运输 14个港口 京杭运河航线 （1）沟通五大水系： 海河 黄河 淮河 长江 钱塘江 （2）目前黄河以南从山东济宁至江南 仍可通航 向南---- 运煤 向北---- 运工业品 珠江航道 沟通广西、广东各地与沿海的联系 { （水运中心---- ） 广州 大连 秦皇岛 天津 烟台 青岛 连云港 上海 宁波 温州 福州 厦门 汕头 广州 湛江 海口 我国主要的海港 渤海是我国的内海，三面都是陆地，因此有很多优良的港口，请说出环渤海湾区主要的四个港口。 答：大连、秦皇岛 天津、烟台 集装箱码头 思考： 山西北部的煤炭，通过铁路 运到哪两个海港输出最方便？ 秦皇岛 天津 思考：大陆上哪个海港同台湾海上往来 比较便利？ 福州 5、我国的航空运输（北京、上海、广州） 6、管道运输 北京 上海 广州 我国重要的国际航空港 1、将一批粗铜由昆明运到上海精炼，最经济的运输路线是： A成昆—成渝—长江航线 B贵昆—湘黔—浙赣—沪杭线 C贵昆—川黔—长江航线 D贵昆—湘黔—京广—长江航线 2、跨越我国长江干流的铁路干线自东向西依次是： A京沪、京广、京九、川黔、焦枝、宝成线 B京九、京沪、京广、焦枝、川黔、成昆线 C京沪、京九、京广、焦枝、川黔、成昆线 D京沪、京九、京广、焦枝、宝成、川黔线 读中国部分铁路干线图，完成3、4题 3.起止点为杭州和株洲的铁路干线是( ) A.浙赣线 B.陇海线 C.京广线 D.沪杭线 4.图中经过省级行政中心最多的铁路干线是( ) A.京沪线 B.京九线 C.京广线 D.焦柳线 5.2009年12月26日，全长1 068.6千米的武(汉)广(州)铁路客运专线正式开通运营。该铁路试运行速度最高达394千米，是迄今为止世界上一次建成里程最长、运营速度最快的高速铁路（如下图），下列说法正确的是（ ） A.武广高铁自南而北依次连接了湖北、湖南、广东 B.武广高铁自南而北连接三省的简称依次为鄂、湘、粤 C.武广高铁连接三省的行政中心为广州、长沙、武汉 D.与武广高铁相交的铁路有陇海线、湘黔线、浙赣线 6.2010年5月1日至10月31日，上海举办中国上海世界博览会。本次世博会的主题为：城市，让生活更美好。上海发达的交通是举办世博会的基础条件，下列关于上海交通的叙述，错误的是（ ） A.上海有京沪铁路、沪杭铁路联系南北 B.上海公路四通八达，高速公路网稠密，公路运输方便快捷 C.上海空运发达，虹桥机场和浦东机场可通达国内外众多城市 D.上海海运非常发达，外滩是东海边广阔的海运码头 7.（2009·广东地理）与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是( ) A.地质条件 B.水文条件 C.土壤条件 D.气候条件 8.（2008·广东地理改造） 上海、广（州）深(圳)、北京是我国航空货运的三大中心。对我国航空货运状况叙述正确的是( ) ①广州白云机场的航空货运量居三大货运中心之首 ②三大货运中心也是我国的三大经济中心 ③西北、东北和西南地区是我国航空货运的主要货源地 ④我国航空货运主要集中在环渤海经济圈、“长三角”经济圈和“珠三角”经济圈 A.①② B.②③ C.③④ D.②④ * 课改高2010及高考地理复习 ——中国地理 苍溪中学 纪飞 交通区位 自然因素 社会经济 因素 一定程度的制约作用 科技改造 决定性 因素 可能性 因素 评价交通建设依据 （1）交通量（经济） 经过地区的人口、资源、经济状况。 （2）施工条件、投资多少：（自然） 尽量避开山脉、河流、沼泽、地质等自然障碍。 （3）其它： 占用耕地多少、环境保护、社会需求等。 港口的区位条件分析 （1）航行、停泊条件： （2）筑港条件： 水的深浅、泊位多少、避风条件、有无封冻、淤积状况等。 地形特点 （3）腹地条件： 范围大小、经济水平、交通条件 （4）依托的城市： 经济实力 自然因素决定港口