银坑山隧道初期支护技术交底(修改)剖析.doc

福建顺昌至邵武高速公路项目 银坑山隧道施工技术交底 福建顺邵高速公路第四项目经理部 年 月 日 施工技术交底记录表 工程名称 福建顺昌至邵武高速公路项目 交底内容 初期支护技术交底 工技术交底 交底级别 级 交底人 交底时间 交 底 内 容 工程概况 ZDK-1 ZDK-1适用于V级围岩带仰拱型复合支护钢支撑，其初期支护采用喷、锚、网、钢支撑支护、锚杆采用φ25中空注浆锚杆，长度3.5m，环向间距1m，纵向间距1m，呈梅花形布置；采用φ6钢筋，网格20x20cm，钢支撑采用工20b型，纵向间距0.7m，钢支撑安装时应保持铅直，在环向用C25砼楔形块顶紧（环向间距不大于80cm）确保钢支撑与围岩密贴，喷射砼是应先喷钢支撑背面的砼。每榀钢支撑之间采用纵向连接筋连接，连接筋采用φ25钢筋，纵向连接筋环向间距为1m，连接筋与工字钢翼缘采用双面焊接,焊接厚度≥6cm。各单元钢支撑有工字钢，连接板焊接成型，单元之间有螺栓连接，接头焊接厚度不得小于6mm，焊接板尺寸22x22cm。隧道开挖后先湿喷4cm厚C25砼，挂钢筋网，再架设钢支撑，最后喷射至28cm厚。Φ25中空注浆锚杆采用正反循环注浆锚杆。 Z5-1 Z5-1适用于V级围岩地表横向倾角不大于30°的浅埋段、断层破碎带地段，其初期支护采用喷、锚、网、钢支撑支护、锚杆采用φ25中空注浆锚杆，