气缚和气蚀.pptxVIP

气缚和气蚀现象 气缚现象 当离心泵启动时，若泵内未能充满而存在大量空气，则由于空气的密度远小于液体的密度，叶轮旋转产生的惯性离心力很小，因而叶轮的中心处形成低压不足以造成吸入液体所需要的压强差（真空度），这种虽启动离心泵但不能输送液体的现象称为气缚现象。 气缚现象的危害 气缚现象使电机空转，容易烧坏电机； 避免气缚现象的方法是在启动前向壳内灌满液体，称为灌泵。 气蚀现象 气蚀是离心泵特有的一种现象。离心泵工作时是借由泵入口附近的低压将液体吸入泵中。 但是泵的吸入口的低压是有限制的，这是因为当叶片入口附近液体的静压力等于或低于输送温度下液体的饱和蒸气压时，液体将在该处部分气化产生气泡，高速旋转的叶片把这些气泡随液体甩至叶轮边缘进入高压区，气泡破裂后致使其所在空间形成真空地带，周围的液体质点以极大的速度冲向气泡中心，瞬间强大冲击力使得叶片遭受如同蜂窝状的点蚀现象的部分损坏，这种现象称为气蚀现象。 气蚀的危害 （1）离心泵的性能下降 由于在生成气泡的同时，液体的连续性遭到破坏，因而离心泵的性能下降，即泵的流量、压头和效率显著降低。若生成大量的气泡，则可能出现气缚想象，迫使离心泵停止工作。 （2）金属材料遭到破坏 在发生气蚀的过程中，液体对金属材料表面剧烈地冲击，冲击压强可高达几万KPa，冲击频率可高达每分钟几万次，致使叶轮表面被冲蚀，即从开始的点蚀到形成蜂窝状空洞，叶轮遭受破坏。 （3）产生噪声和振动 气蚀是一种反复冲击、凝结的过程，同时将产生剧烈的振动和噪声，直接影响泵的正常运行和工作环境。 发生气蚀的原因是叶片附近液体静压力低于某值所致。 根据泵的抗气蚀性能，合理地确定泵的安装高度，是防止发生气蚀现象的有效措施。 谢谢