水泥混凝土路面开裂原因及预防措施论文.doc

水泥混凝土路面开裂原因及预防措施论文.doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
水泥混凝土路面开裂原因及预防措施论文

水泥混凝土路面开裂原因及预防措施 【中文摘要】 随着道路建设的发展,道路改造修补的问题越来越突出。水泥混凝土路面在长期运营过程中,不可避免地产生某些损伤,如混凝土开裂、破损等,这将影响到结构的正常使用,严重的甚至引起交通事故及缩短结构的使用年限.因此有必要对水泥混凝土路面进行经常性的维修整治,使其处于良好的工作状态。与沥青路面相比,水泥混凝土路面的修补较困难。本文结合宁通一级公路宁扬段水泥混凝土路面的实际情况,本文结合宁通一级公路宁扬段水泥混凝土路面的实际情况,较详细地阐述了沥青加铺施工前旧混凝土路面的修补措施,取得了较好的效果。 【英文摘要】 Along with the development that road constuct, the road reforms the problem of the repair more and more outstanding.The cement concrete road faces in the long-term luck camp process, producing some harms inevitably, if concrete openings, damaged etc., this will affect the normal usage of the structure, serious even cause the traffic accident and shorten the usage time limit of the structure.Therefore have the necessity to face to carry on to the cement concrete road to usually maintain sexually whole cure, make it be placed in the good work appearance.Compare with the asphalt road face reading, the repair that the cement concrete road face is more difficult.This text combine rather an a the class highway rather the actual circumstance that a cement of 扬 concrete road face, this text combine rather an a the class highway rather the actual circumstance that a ning of yang concrete road face, compared to elaborate that the asphalt adds to spread the construction the ex- repair measure that old concrete road face in detail, obtained to compare good of result. 【中文关键词】: 水泥混凝土;路面修补;?开裂原因; 预防措施;裂缝 【英文关键词】: Cement concrete ; The road faces the repair ; List the reason ; Prevent°from the measure ; 【前言】 随着道路建设的发展,道路改造修补的任务将会越来越重。许多发达国家道路建设的重点都在从新建道路的设计施工逐渐向现有道路的改造修缮转移。 ??? 与沥青路面相比,水泥混凝土路面的修复比较困难,可采用的大修措施有三种:加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和翻修。国内外研究表明,对于重交通水泥混凝土路面而言,最可行的改造措施是加罩沥青混凝土面层。加罩沥青层后,原有旧水泥板作为基层或底基层,这种复合结构涉及刚性、柔性两种路面结构形式,不仅材料差异大,而且旧路路面上存在接缝及错台、脱空、裂缝、唧泥等损坏现象,使得复合结构中奇异部位突出,这就会在罩面层对应于旧路路面接、裂缝的位置上出现反射裂缝。薄层罩面中反射裂缝的出现是必然现象,关键的问题是一旦出现反射裂缝后,虽对面层使用影响不大,但水份会从裂缝中渗漏下去,加速对基层的破坏,使沥青面层出现唧泥,而且出现湿软地基等,加速裂缝的开裂,大大缩短罩面层的使用寿命。换句话说,所有防范措施的实施,只是尽量推迟产生早期反射裂缝的时间,以及一旦产生反射裂缝后,如何减缓其向上面层发展的速度,从而达到延长其使用寿命的目的。 ??? 国内外大量工程实践表明,无论是采用加筋还是应变消

文档评论(0)

shuwkb + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档