浅谈铁路路基施工工艺及质量控制.doc

浅谈铁路路基施工工艺及质量控制 　　摘 要：近年来，铁路行业在发展过程中产生的一系列路基施工工艺和质量控制问题对铁路安全等方面造成了严重影响。因此在这种情况下，研究铁路路基施工工艺与质量控制问题并找出相应的解决办法是很有必要且意义深远的。文章将深入探讨其问题产生原因并寻求解决办法，期望对我国铁路建设有所帮助 关键词：铁路路基；施工工艺；质量控制 1 我国铁路路基建设的技术特点与施工难点 铁路行业是交通业运输业在发展过程中必不可少的组成部分。由于铁路工程路基施工面临复杂的施工环境，期间产生的各种问题也难以估量，但深入研究较为普遍且关键的解决办法，对其施工技术特点和施工困难程度估量等情况进行分析却是对解决铁路路基施工工艺与质量控制问题行之有效的途径。我国铁路路基建设的技术特点与施工难点主要有： 1.1 我国铁路路基建设的技术特点 增加植被防护、截排水管槽、拼装或砌筑式水沟等。更加重视路基排水与坡面防护设施；路基本体及基床下部均优先选用A类、B类优质填料，且填筑压实标准要求更高；对加固和检测控制的执行力度更加严格；对刚性结构物与路基强化过渡段施工质量控制采取特殊设计等等 1.2 我国铁路路基建设的施工难点 我国铁路系统四通八达，其复杂程度不言而喻，因此更要注重对铁路路基施工工艺与质量控制和检测工作中的难点。结合实际，我国铁路路基建设的施工难点一般为：软土地基问题、对填筑标准和压实程度的控制、路基排水和坡面进行保护问题。下面以软土地基问题为例简述其作为在铁路路基建设的施工中的难点是如何难以控制的 软土地基主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。软土路基的处理的目的是提高该段路基的稳定性和承载能。软土地基在施工过程中出现路基沉降的问题是影响路基的施工质量的最主要因素 2 铁路路基施工工艺控制 2.1 路基填筑施工工艺 铁路路基施工工艺的核心控制?ο笫嵌月坊?填筑施工工艺的控制。首先，就是对软土地基的处理。严格按照：“施工前试验出满足路基施工压实要求的各个参数、配备性能良好的施工设备和技术精湛的技工及管理人员、严密监督施工过程质量”这一模式完成路基填筑施工工艺准备阶段 在这里应强调合理组合施工设备以提高路基填筑施工工艺的重要性。路基碾压质量是决定路基施工质量好坏的关键因素之一。举个例子，当填料一定时，合理组合施工设备可以确保碾压质量和施工速度。耙地机、推土机的组合使用就能有效解决当细粒土填料含水量较多时通过翻晒高路基的碾压质量，进而大幅提高施工速度。另外，由于路基在干旱地区填料含水少，因此在施工时必须适时适当使用洒水车以达到施工要求和施工质量而遇到路面较为潮湿的情况时则需考虑使用相应的压路设备，常见的压路设备有轻型压实机、重型压实机、静力压路机、振动压路机 2.2 路堤本体填筑工艺 路基是由土或石料修筑而成的线形结构物，是铁路和公路的基础，它按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。路堤本体填筑要严格按路堤填筑压实工艺流程图进行水平分层填筑、均匀压实 路堤填料应满足设计及规范要求，尽量在施工现场就地取材，路堤下部填料原则上不能使用膨胀性土、岩，泥岩、有机质土、冻土，其他填料均可直接或经改良后使用。路堤填料同时还要满足下列条件：便于压实施工、压缩性小、在外力（列车荷载、地震、降雨）作用下能保持稳定、在列车荷载的作用下必须保持适当的弹性 上文提及“路基本体及基床下部均优先选用A类、B类优质填料，且填筑压实标准要求更高”，因此，基床底层的填料应严格按现行规范执行，选用耐磨性较好、模量高的石英质母岩，避免使用A级、B级以外的填料。同时，为提高基上层填料刚度，可适当加颗粒的含量以及粒径，使底层填料颗粒不能进入基床表层 3 如何实现我国铁路路基施工质量控制 3.1 精选合适的路基填料 俗话说，好铁铸好刀，提高路基施工质量的第一步自然是从材料选择上入手，不适合的材料都会对影响施工工期进而对整个工程带来不可挽回的损失。铁路路基工程师关乎生命安全建设的重要工作，因此一旦存在着质量问题要能够及时对出现的问题进行解决 需要重申的是同时，填料要求过高在控制施工成本方面也存在较大问题，这是导致许多铁路工程项目改建的主要原因之一。因此未考虑成本，在适当的条件下可使用低级材料，但需要加工，如对较低级的填料进行必要的加固 除此之外，采用同一种材料进行路堤填料；在填筑路基之前，对自然土进行物理力学性质、测定最优含水量及最大干容重等环节进行试验分析；对高液限黏土等路段，掺加砂砾、碎石、炉渣等粒料的办法都是通过保证选材环节提高实现我国铁路路基施工质量控制的有效措