苏伊士运河.ppt

苏伊士运河 苏伊士运河是一条在国际航运中具有战略意义的海运航道，中东地区出口到西欧的石油，70%经由苏伊士运河运送，每年经苏伊士运河运输的货物占世界海运贸易总量的14%。在全世界所有的通海运河中，若论过往船只数量及货运量，苏伊士运河均名列前茅。 伊朗和埃及两国由于埃及1980年同意接受伊朗前国王巴列维避难等原因，至今还没有建立外交关系。鉴于埃及刚刚发生了政权更迭，有伊朗分析人士认为，通过埃及同意伊朗军舰通过苏伊士运河这件事，可以大概看出未来埃及新政府对伊朗的政策意图。 * 苏伊士运河（又译苏彝士运河）是一 条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。它是世界使用最频繁的航线之一。是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲人民来往的主要通道。运河北起塞得港南至苏伊士城，长195公里(105哩)，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。苏伊士运河处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士（al-Suways）两座城市之间，全长约163公里。 运河历史 　　苏伊士运河全长170多公里，河面平均宽度为135米，平均深度为13米。苏伊士运河从1858年开凿到1869年竣工。运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司96%的股份，每年获得巨额利润。 　　从1882年起，英国在运河地区建立了海外最大的军事基地，驻扎了将近10万军队。第二次世界大战后，埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的主权，并为此进行了不懈的斗争。1954年10月，英国被迫同意把它的占领军在1956年6月13日以前完全撤离埃及领土。1956年7月26日，埃及政府宣布将苏伊士运河公司收归国有。10月29日，英国伙同法国，并和以色列相勾结，发动对埃及的侵略战争，战争结局以埃及获胜而告终。 　 1914年，第一次世界大战爆发，德国指使土耳其军队进攻埃及以夺取运河，但没有成功。1922年，英国承认埃及独立后，仍保留着在运河区的驻兵权。二战期间，英国再次在运河区建立了海外最大的军事基地。　第二次世界大战结束后，埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的主权，并为此进行了不懈的斗争。 　　1956年7月26日，埃及领导人纳赛尔为维护国家主权和民族尊严，宣布将运河公司收归国有。 在埃及军民的英勇抗击下，英法以三国的武装进攻最终失败。英法军队不得不于当年12月全部撤出埃及，以色列随后也被迫撤军。这就是第二次中东战争，也称“苏伊士运河战争”。 1976年1月，埃及政府开始着手进行运河的扩建工程。第一阶段工程1980年完成，运河的航行水域由1800平方米扩大到3600平方米（即运河横切面适于航行的部分）；通航船只吃水深度由12.47米增加到17.9米，可通行15万吨满载的货轮。第二阶段工程于1983年完成，航行水域扩大到5000平方米，通航船只的吃水深度增至21.98米，将能使载重量25万吨的货轮通过。 运河优势: (1)世界上最长的无船闸运河。 (2)与其他水域相比，事故发生率几乎为零。 ?? (3)可昼夜通航。 (4)当船尺寸过大时，有可能加深、加宽河道。 (5)VTMS（船运管理系统）被引入，这是一个非常精确的电子雷达观测网络。 (6)苏伊士运河可以为各种超级货轮提供服务。 (7)运河通航之后，欧洲的船只可经地中海，驶过苏伊士运河和红海直接进入印度洋。有人曾计算过，从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43％和56％，时间和燃料都大大地节省了。 伊朗军舰向埃及提出“借道”之时，正是埃及国内局势大乱初定之时。有关国际问题专家曾说：刚辞职的埃及前总统穆巴拉克被认为是“伊朗的敌人”，伊朗的这一举动是为了试探埃及新领导人的立场，以确定埃及将调整对伊朗的政策，还是继续持敌对态度。 　　伊朗和埃及两国由于埃及1980年同意接受伊朗前国王巴列维避难等原因，至今还没有建立外交关系。鉴于埃及刚刚发生了政权更迭，有伊朗分析人士认为，通过埃及同意伊朗军舰通过苏伊士运河这件事，可以大概看出未来埃及新政府对伊朗的政策意图。 苏伊士运河现状 伊朗军舰向埃及提出“借道”之时，正是埃及国内局势大乱初定之时。有关国际问题专家曾说：刚辞职的埃及前总统穆巴拉克被认为是“伊朗的敌人”，伊朗的这一举动是为了试探埃及新领导人的立场，以确定埃及将调整对伊朗的政策，还是继续持敌对态度。 　　　　伊朗军舰通过苏伊士运河，意味着其战略通道有了很大的扩展。法尔斯通讯社援引伊朗一位军方高官的话说，此次伊朗军舰通过苏伊士运河，意味着在运输与援助方面取得“突破”。而以色列总理内塔尼亚胡则认为，伊朗此举意在扩大自身的影响力。 此次埃及方面的表态前后不一致，反