雪佛兰新赛欧 为我们而来.pptVIP

马瑞利产品的应用史： 1986年第一次运用在Ferrari的F1上 1989年运用在依维科的轻卡上 1990年用于蓝旗亚的DELTA RALLY ABARTH上 1992年用在阿尔发.罗密欧上? （selespeed） 1993年开发运用于拉力赛车上雷诺的CLIO以及阿尔法罗密欧155的匹配 1997年用在F355 F1中? （F1 Paddleshift系统） 1998年用于中级车阿尔法罗米欧156、147 2000年用于梅赛德斯奔驰SPRINTER 以及SPORT COUPE’ C , CLK 2001年用于雷诺 Twingo、菲亚特Stilo、Panda、玛莎拉蒂、宝马3、5系列以及顶级车阿斯顿马丁Vanquish上 2007年欧宝新款赛飞利B上使用 - 车速高于60km/h时，D挡换至N挡，不执行，且有报警声 车速不为零时，D挡换至R挡，或R挡换至D挡，不执行，且有报警声 在M模式下，车速增加或降低，如果没有升挡或降挡指令的话，发动机转速升高或降低到一定转速时，会自动进行升挡或降挡 S挡模式在M模式下，无效 A模式与M模式相互切换时，请保持1-2秒 发动机未熄火，需要离开驾驶座，请将挡位放置N挡。并配合使用手制动 需要拖车时，务必在熄火前将档位放置N挡。如果不能确认是否放在N挡，拖车时要确保前轮离地 N挡至D挡；D挡至R挡；R挡至N挡切换需要踩制动 坡道起步，使用手刹与油门联动方式 当车辆启动后，在1挡或R挡情况下，只要松开制动，车辆会缓慢前行 多量的储物空间设计,分聚全车,分别有 空调中间出风口上方储物格 灯光控制旁储物格 收音机储物格 手套箱上方储物格 手套箱 膝部保护垫上方储物箱 排挡杆前储物格 中间扶手杯架 烟灰缸（杯架） 中间扶手储物格 前车门拉手储物格（2个） 前车门储物格（2个） 前车门杯架（2个） 后车门拉手储物格（2个） 后风挡下置物搁板 前排座椅储物袋（2个） 前排座椅挂钩（2个） 行李箱 为了方便客户的用车，在驾驶员侧设计了尾厢及油箱盖手动拉杆,便利的同时,充分体现出人性的关怀。 改革开放30年来，我国城市化率从20%左右提高到44.9%（截至2008年），设市城市从193个发展到655个，建制镇从2173个发展到19369个，城镇人口达到5.9亿 根据中国100多个主要城市的GDP统计，从2006年到2008年二三线城市的GDP呈现迅猛的增长势头，其增长率高于一线和四线城市。二、三线城市的经济发展空前迅速。 随着城市经济发展和居民收入的增加，中国二、三、四线城市家庭的汽车消费需求将得到进一步释放，尤其是三、四线城市的汽车保有量增长速度大大超过了一、二线城市。 根据权威的汽车研究机构罗兰 . 贝格最新的预测，未来的几年，A0级小车市场在中国乘用车市场上的份额将进一步提高，到2011年预计将达到27.4%。如果按2008年全年580万的销量来计算，A0级小车的市场容量大约在158万左右。而根据另一份权威的预测，2011年价格在5~8万的中低端A0级小车将占到A0级小车市场总量的73%，即115万辆左右，这将是一个蕴藏巨大机会的市场。 在5~8万的A0级小车市场上，目前主流的产品几乎都来自自主品牌厂家。奇瑞、吉利、江淮、长安等自主品牌的车型占据了大部分市场。而雪佛兰新赛欧将是率先进入5万元价格区间的第一个合资品牌。 目前市场上的自主品牌，通常只有较低的销售价格，但在使用过程中质量稳定性差，小毛病多，消费者经常受困于大量支出的维修和时间成本。简而言之，自主品牌在使用上很难让消费者省心。同时，消费者也非常重视品牌，他们眼中的品牌就是一种保障，大品牌能给他们带来放心感。可以看出，对于大品牌的渴望其实与他们对于质量的忧虑密切相关。 自主品牌发展概述 中国自主品牌汽车的发展可追述到1953年，其标志性事件是长春第一汽车制造厂的建成。之后相继于一汽和上汽生产的红旗和上海牌轿车，成为中国轿车史上的一段佳话。 自主品牌汽车真正取得发展是在改革开放后。其第一次发展浪潮始于1997年，以奇瑞的成立和吉利进入轿车领域为标志。 这次浪潮的主要贡献是： 1）开创了中国汽车发展史的新篇章； 2）打破了汽车研发的神化； 3）改变了合资品牌一股独大的局面； 4）加剧了市场竞争，迅速拉低了价格。 自主品牌表现出的发展特点是： 1）数量众多但规模有限； 2）增长迅速，但产品集中于低端市场； 3）与合资品牌产品相比技术、性能、质量差距比较大； 4）缺乏整体品牌规划，品牌差距巨大； 5）溢价能力低下，与合资品牌的价值差距明显，单车利润极其微薄。 自主品牌汽车发展的第二次浪潮始于2006年，以一汽奔腾和上汽荣威上市为标志，表明大型汽车集团开始发力自主品牌。东风、长安、北汽、广汽也纷纷表示要投入重金