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高职院校《汽车电气及电子技术》教学探究及探索 　　摘要：汽车电子技术更新换代快、日新月异，职业教育教学要紧跟行业发展步伐，本文在分析高职院校《汽车电气与电子技术》课程特点的基础上，在教学内容、教学方法，考核方式等方面进行了探讨 关键词：汽车电气与电子技术；课程；教学 中图分类号： G712文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）11（a）-0000-00 《汽车电气与电子技术》课程是汽车维修技术类专业的专业核心课程，是学习后续相关专业课程的重要基础，也是一门主要的实?`课程。具体包括汽车电源系统、起动系统、点火系统以及仪表照明系统及辅助设备等的用途、结构、原理、控制电路及故障分析诊断等内容。汽车电子技术更新换代快、日新月异，教学内容跟不上电子技术更新脚步，设备也不可能囊括全部控制系统。因此课堂知识往往滞于现实生产实践。另外目前汽车电气设备不断增多，电路复杂化，不同车型的电路也大相径庭，使得这门课在学习过程中带有很大的思维性、抽象性，再加上高职生基础知识较为薄弱，不善于动脑，思维不够活跃，自控能力差等，导致这门课程教学难度不断增加。针对以上事实，本文对《汽车电子控制技术》教学进行探讨 1 优化教学内容，紧跟技术发展 现在用的绝大部分教材都是差不多都是理论性较强，定义原理方面的东西很多，实际应用方面的知识较少，严重影响了学生学习的积极性，学生的动手能力也没有得到培养[1]。另外，现在汽车技术更新太快，教材编写出版周期过长而远远跟不上技术的发展，所学教材本身属于淘汰的技术。职业院校的学生是技能型人才，而并非研究性人才。技能型人才的培养在教学内容上应注重职业的实际要求和生产过程，以岗位的需求确定教学内容，强调专业教学内容与职业岗位需求的针对性。这要求教师在上课时更新教学内容，排除那些已经淘汰的技术，引进更多新技术以适应人才需求的变化。另外当今汽车种类繁多，汽车电子产品及控制技术也参差不齐，职业教育难以面面俱到。这就要求教师选取教学内容时选取精辟且具有代表性，能够以点带面的知识，同时具有启发性，能让学生触类旁通 2理实一体化教学方法，提高学生的求知欲和能动性 “汽车电气”理实一体化教学并非仅改变传统教学模式，而是要能将理论知识和实践操作有机融合，达到理论与实践共同进步的目的。传统的教学方式，多是课本加板书，即便教师讲得很生动，但对于学生来说都是纸上谈兵，效果不佳。有些也运用了多媒体教学，但由于本身实践经验不足，缺少必要的互动性和现代汽车维修行业的典型案例，使学生丧失学习的热情，不能引导学生的思维能力的发挥。另外，由于教师时间和实训场地等方面的因素，我们学院一直采用分段教学法，即上一个阶段的理论课后，再上一个阶段的实践课，如此循环。这种教学方式在实际的教学中暴露出了许多不足之处，理论课和实践课相隔一段时间，学生实习时，前面所学的理论知识已经忘记，需要教师重新讲解相关的理论知识，既浪费时间又得不到好的效果 就本课程的特点而言，“汽车电气与电子技术”理实一体化教学要求理论教学与实践操作密切结合，边学边做。因此，需要建设集理论知识讲授、实践操作实训、检测维修于一体的教学场所。教师可对理论知识进行讲解、分析的同时，通过实践教学对所学的理论知识进行巩固。例如在“汽车起动系统”教学中，可先让学生观察起动机的结构、安装位置，再应用多媒体动画讲解并演示起动过程；接着讲解并演示起动系统的检修项目及步骤；最后让学生自己动手参与起动系统的故障分析诊断与检修。学生在掌握理论知识的同时提高了故障分析、检修等方面的实践操作能力，获得了较好的教学效果[2] 3 注重学生的主体性，强调个性化教学 教学的本质是学生通过自主学习，实现自我发展。教育教学的根本目的是培养人的素质，开发人的潜能。因此，要促使学生主动学习。作为教师，就要帮助学生培养正确的学习动机，培养好习惯和学习兴趣，让学生坚持了解与学科有关的资料，了解当今汽车新技术的发展。另外，由于高职院校生源的问题，学生学习目的不明确，学习动机不强，学习基础较差、学习习惯不够好、缺乏自律和自控能力等，还要注意区分学生的不同情况，实施“面、块、点”的教学方式，即对于统一安排的教学内容要求学生学会，对学有余力的学生增加学习内容，提高学习要求，使块有所深化；对特别拔尖的学生实施专项培养，找机会多参加省市职业技能竞赛。在学生中树立榜样，这对于能力上差点的学生是一种良好的教育和触动。有了压力，就会产生无形的动力。促使学生变“要我学”为“我要学”[4] 4考核方式 学生考试成绩是衡量教学效果的重要依据，合理评定考试成 绩是激发学生热情和调动学生积极性的重要手段。以及为了使学生在学习中能够更好的把理论与实践结合起来，公正客观地考核学生的学习效果，结合《汽车电