第二章 资产值.ppt

第二章 资产减值;第一节 资产减值概述 第二节 资产可收回金额的计量 第三节 资产减值损失的确认与计量 第四节 资产组的认定及减值处理 第五节 商誉减值测试与处理;一、资产减值的含义;二、资产减值的确认 在资产负债表日应当判断资产是否存在可能发生减值的迹象。 主要可从企业外部信息来源和企业内部信息来源两方面加以判断。 外部信息来源：例如资产的市价在当期大幅下跌，并对企业产生负面影响，环境、利率变化等 内部信息来源：例如有证据表明资产已经过时或实体已经损坏，闲置、终止使用、绩效降低等 对于因企业合并形成的商誉和使用寿命不确定的无形资产，企业至少应当于每年年度终了进行减值测试。;本章资产减值的范围：主要是长期资产 1.投资性房地产（采用成本模式后续计量） 2.长期股权投资（对子公司、联营、合营的投资） 3.固定资产 4.生产性生物资产 5.油气资产（探明矿产权益+井及相关设施） 6.无形资产 7.商誉;一、估计资产可收回金额的基本方法 资产的可收回金额是指以下两者之间的较高者。 估计资产可收回金额时，原则上应当以单项资产为基础，若难以估计单项资产的可收回金额，则以该资产所属的资产组为基础确定资产组的可收回金额。;要估计资产的可收回金额，通常需要同时估计该资产的两项指标。 但是在下列情况下，可以有例外或者做特殊考虑：;二、资产的公允价值减去处置费用后的净额的估计 资产的公允价值减去处置费用后的净额，通常反映的是资产如果被出售或者处置时可以收回的净现金收入。 资产的公允价值是指在公平交易中，熟悉情况的交易双方自愿进行资产交换的金额 处置费用是指可以直接归属于资产处置的增量成本 即：与资产处置有关的法律费用、相关税费、搬运费以及为使资产达到可销售状态所发生的直接费用等，但不包括财务费用和所得税费用。 ;公允价值的估计，应当按照下列顺序进行：;三、资产预计未来现金流量的现值的估计 现值估计的三个因素： （1）资产的预计未来现金流量 （2）资产的使用寿命 （3）折现率 ;（一）资产未来现金流量的预计 1.预计资产未来现金流量的基础;2.预计资产未来现金流量的构成内容 （1）预计现金流入； （2）预计现金流出； （3）处置资产时所收到或支付净现金流量。 每期净现金流量=每期现金流入-该期现金流出;2011年净现金流量=（1000-50）-（500+200+120）=130（万元） 2012年净现金流量=（900+50-80）-（450+190+110）=120（万元） 2013年净现金流量=（800+80+50）-（400+150+90）=290（万元） ;3.预计资产未来现金流量应当考虑的因素 （1）以资产的当前状况为基础预计资产未来现金流量。 不包括与将来可能会发生的、尚未作出承诺的重组事项或者与资产改良有关的预计未来现金流量。 （2）预计资产未来现金流量不应当包括筹资活动和所得税收付产生的现金流量。 （3）对通货膨胀因素的考虑应当和折现率一致。 （4）内部转移价格应当予以调整。;4.预计资产未来现金流量的方法 传统法： 根据资产未来每期最有可能产生的现金流量进行预测。 期望现金流量法： 根据资产未来每期现金流量的期望值进行预计。 每期现金流量的期望值按照在各种可能情况下的现金流量与其发生的概率进行加权计算。; B企业拥有乙固定资产，该固定资产剩余使用年限为3年。企业预计未来3年内，该资产每年可为企业产生的净现金流量分别为：第1年200万元、第2年100万元、第3年20万元。 假定利用乙固定资产生产的产品受市场行情波动的影响较大，企业预计未来3年每年的现金流量情况见表9—1。;（二）折现率的预计 折现率是反映当前市场货币时间价值和资产特定风险的税前利率。 市场利率（依据） 替代利率;（三）资产未来现金流量现值的预计; XYZ航运公司于20×0年末对一艘远洋运输船只进行减值测试。该船舶账面价值为1.6亿元，预计尚可使用年限为8年。 该船舶的公允价值减去处置费用后的净额难以确定，因此，企业需要通过计算其未来现金流量的现值确定资产的可收回金额。 假定公司当初购置该船舶用的资金是银行长期借款资金，借款年利率为15％，公司认为15％是该资产的最低必要报酬率，已考虑了与该资产有关的货币时间价值和特定风险。因此，在计算其未来现金流量现值时，使用15％作为其折现率（税前）。;公司管理层批准的财务预算显示：公司将于20×5年更新船舶的发动机系统，预计为此发生资本性支出1 500万元，这一支出将降低船舶运输油耗、提高使用效率等，因此，将提高资产的运营绩效。 假定公司管理层批准的20×0年末该船舶预计未来现金流量如下表所示： ;*;2009年12月31日，甲公司预计某生产线在未来4年内每年产生的现金流量净额分别