全面分析01M自动变速器档位及各电磁阀控制原理.docVIP

长春汽车工业高等专科学校 继续教育学院 毕业论文 中文题目：全面分析01M自动变速器档位及各电磁阀控制原理 英文题目：Comprehensive analysis of 01M automatic transmission stall and electromagnetic valve control principle 毕业专业： 汽车制造与装调技术 学生姓名： 朱云雷 准考证号： 290412100311 指导教师： 田丰福  中文摘要 摘要：全面分析01M自动变速器档位及各电磁阀控制原理 关键词：01M自动变速器，各档位，动力传递，电磁阀，油路 Abstract：Comprehensive analysis of 01M automatic transmission stall and electromagnetic valve control principle Key word：1M automatic transmission，the gear，power transmission，electromagnetic valve， Fuel oil Trend 目录 第1章 01M自动变速器各位档位分析及电磁阀控制原理01M自动变速器档··0 1.1 01M自动变速器有那几个档位档位······························4 1.1.1 各档位分析··················································8 1.2 1M自动变速器有那几个电磁阀·································12 1.2.1 1M自动变速器各个电磁阀图解································2201M自动变速器有那几个档位档位 拉维娜行星齿轮系统 各档位离合器制动器简介B1制动器 01M自动变速器分解图 各档位形成 各个档位的形成及速比 一档（D 档状态） 2.714 1至3档离合器K1闭合，驱动小太阳轮单向自由轮（单 向离合器）制动行星齿轮架。 二档（D档状态） 1.441 1至3档离合器K1闭合，驱动小太阳轮，2档、4档制动器B2闭合，制动大太阳轮三档（D档状态） 1 1至3档离合器K1闭合，驱动小太阳轮，3档和4档离合器K3闭合，驱动行星架 四档，为超速档 0.743 3档、4档离合器K3闭合，驱动行星架，2档、4档制动器B2闭合，制动大太阳轮倒档 2.884 倒档离合器K2闭合，驱动大太阳轮，1档、倒档制动器B1锁止行星支架，从而实现了倒档01M的电磁阀各个阀体控制的元件 N88控制K1 N89控制B2 N90控制K3 N91调节锁止离合器油压 N93调节多片离合器和制动器油压 N92、N94是换档平顺阀，可使换档平顺 手动阀控制B1、K2 N档调压区锁止区换挡质量改善区K1协调阀D位1档D位2档D位3档D位4档R档结论 驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点，已成为现代轿车配置的一种发展方向。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱 一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等 . .. B2: 2档4档制动器 外片9、12必须时3mm厚 外片11 必须时2mm厚 内片（摩擦片） 捷达：4片 宝来： 4片 K2:倒档离合器 2 压盘：光滑面朝向内片 5 . 波形弹簧垫圈 9. 活塞 ：密封唇口已 经硫化，安装前用ATF油 浸润 内片（摩擦片） 捷达：3片 宝来： 4片 5.压片：安装时波型垫 圈朝向活塞。 6.波形垫圈： 固定在压片上。 内片（摩擦片） 捷达： 5片 宝来： 5片 4压盘：光滑面朝向内片 外片6 必须时1.5mm厚 外片7 必须时2mm厚 10. 活塞 ：密封唇口已 经硫化，安装前用ATF油 浸润 内片（摩擦片） 捷达：4片或5片 宝来： 5片 6.碟性弹簧 凸起面朝向单项离合器 内片（摩擦片） 捷达： 4片 宝来： 5片 共有8个阀，N88、N89、N90、N91、N92、N93、N94及一个手动阀 阀分为两种：开关阀和渐进阀（调压阀） 开关阀有：N88、N89、N90、 N92、N94 渐进阀有：N91、N93 .变扭器压力调节阀 主油压调节阀（+） 主油压调节阀（-） 15.K3协调阀 K1协调阀 B2供泄油转阀 K1供油泄 油转换阀