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蓄电池维护与充电技术 2015.09 部门 Division 大众分析科P-Q-VW-1 版本号 Version 01 更新日期 Date 2015-09-01 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 识别蓄电池 二维码信息：原车电瓶二维码与底盘号唯一对应 零件号:5KD 915 105 C 供应商信息,厂家代码:5DO 极柱生产日期 负极柱：供应商生产日期（周、年） 正极柱：上生产线日期（周、年）   技术参数，此电池容量为51AH DIN标准：冷起动电流（CCA）为280A Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 蓄电池工作原理简介   Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 蓄电池工作原理简介   放电过程： 负极：Pb-2e-+SO42-= PbSO4 正极：PbO2+2e-+ SO42-+4H+ = PbSO4+2 H2O 总反应：Pb+ PbO2+2H2SO4=2 PbSO4+2 H2O 充电过程： 负极：PbSO4+2e-= Pb+ SO42- 正极：PbSO4-2e-+2 H2O＝PbO2+ SO42-+4H+ 总反应：2 PbSO4+2 H2O＝Pb+ PbO2+2H2SO4 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 为什么要对蓄电池进行定期维护和充电  即使在不打开任何充电器的情况下，车辆本身仍然有一个小的电量消耗，会导致蓄电池电压逐步降低。若蓄电池长期处于亏电状态，则PbSO4 在极板上堆积，形成致密层，严重影响蓄电池性能。 白色即为硫酸铅结晶 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 蓄电池的维护周期  按照大众集团的规定： 蓄电池电压在12.5V之下：立即给蓄电池充电 蓄电池电压在12.2V之下：蓄电池已经有预损伤，应立即完全充电，并检测蓄电池 蓄电池电压在11.6V之下：标记为深度亏电或失效 售前维护的目的就是要保证车辆在交付用户之前没有预损伤。 维护周期理论计算，以51AH蓄电池为例： 初始电量—允许最低电量 最大维护周期为： 每天电量消耗 初始电量：车间出厂电压要求12.65V，即90%电量 允许最低电量：12.2V，即50%电量 每天电量消耗：静电流按10ma计算，则每天电量消耗为0.24AH 则最大维护周期为：(0.9-0.5)*51/0.24=85天 大众集团规定的维护周期为3个月。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 蓄电池电压的检查方法  1. 利用仪表数据（运输模式下），车辆须静置3.5小时之上 2. 部分车辆仪表不支持显示电压或由于其他原因未能正确显示时，可采用蓄电池检测仪（VAS6161），或万用表对蓄电池电压进行测量 VAS 6161 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 蓄电池电压的检查方法  采用第二种方法对蓄电池电压进行检测时，须保证测量时在车辆熄火12小时之后且最后一个用电器关闭2小时之后进行。 Evaluation only. C