变压器的建模与特性.pptVIP

A、变压器负载运行时的磁势平衡方程式 图5.11 变压器的负载运行 变压器从空载到负载，励磁的磁动势基本不变。由此得负载时的磁势平衡方程式： （5-17） 考虑到负载运行时，一次侧绕组的电势平衡方程式为： （5-16） 写成相量形式为： （5-18） 结论： 变压器负载后，一次侧电流有所增加。二次侧所需的负载（电流）越大，一次侧供给的电流也就越大。 即变压器可以看作为一种供需平衡关系。 或写成： 变压器负载后，一次侧磁势增加为两个分量：一个维持空载时的主磁势，一个与二次侧负载磁势相平衡。 变压器恒 磁通定律 * （5-20） 漏电抗 或漏电感 反映了副方漏磁路的情况。 C、变压器负载运行时的电磁关系 图5.12 变压器负载后的电磁过程 B、变压器负载后副边漏磁路的电参数等效 变压器负载后，副方也存在漏磁通。同原方一样，副方漏磁路也可以用副方漏电抗来描述，即： 。其中，副方漏电感为： * + + + + 根据图5.11、图5.12以及正方向假定，利用基尔霍夫电压定律(KVL)便可获得原、副方绕组电压平衡方程式的相量形式为： （5-21） 将式（5-9）、（5-13）、（5-18）和式（5-21）汇总得变压器负载后的基本方程式为： （5-22） 5.5 变压器基本方程式、等值电路与相量图 A、变压器的基本方程式 空载磁动势 * 根据式（5-22）便可获得变压器的等值电路如图5.13a所示。 图5.13 变压器的折算过程 考虑到图5.13a所示等值电路原、副方在电气上是相互独立的。为了简化计算，通常将副方的绕组匝数由 提升至 ，这样二次侧的各物理量均将发生相应的变化，这一过程又称为折算。 B、变压器的等值电路 以便最终将两个同铁心绕组折算成一个等效电抗 + + + * + + + 折算的原则： 折算前后要保证电磁关系不变，即：（1）折算前后的磁势应保持不变；（2）折算前后的电功率及损耗应保持不变。 折算后副方各物理量分别按下式计算： 电压： 折算前后主漏磁通都不变。而电势与绕组匝数成正比，所以 （5-23） 同理， （5-24） （5-25） 电流： 根据折算前后的磁势不变，得： （5-26） 阻抗： 根据折算前后的有功功率和无功功率不变，得： （5-27） * 同理， （5-29） 经过折算后，变压器的基本方程式变为： （5-30） 利用上式，并结合图5.13b便可获得变压器的T型等值电路如图5.14所示。 图5.14 变压器的T型等值电路 * 若忽略一次绕组漏阻抗压降的影响，T型等值电路可进一步简化为近似“Γ”型等效电路，如图5.15所示。 图5.15 变压器的“Γ”型等效电路 若忽略激磁电流 （即把激磁支路断开），近似“Γ”型等效电路又可进一步进行近似为简化等效电路，如图5.16所示。 图5.16 变压器的简化等效电路 在变压器的简化等效电路中，令： 式中， 、 和 分别称之为变压器的短路电阻、短路电抗和短路阻抗。 因为二次侧短路时，i2im，im可忽略为零。 * 根据变压器的基本方程式（5-30）绘出变压器带感性负载时运行时的相量图如图5.17所示。 图5.17 感性负载时变压器的相量图 结论： 变压器负载后其一次侧的功率因数角减小，功率因数得以提高。 C、变压器的相量图 作图步骤： 根据变比k计算出 按比例尺绘出 它们的夹角为φ2 按比例尺绘出二次绕组各相量。便得相量 按比例尺绘出 绘制 按比例尺绘出一次绕组各相量 * 5.6 变压器的等值电路参数的试验测定 变压器等值电路的参数可以通过空载和短路试验测得。 A、空载试验 通过空载试验可以确定变压器的变比k、激磁电阻 和激磁电抗 。空载试验的具体接线如图5.18a、b所示。 图5.18 变压器空载试验的接线图 根据外加电压为额定电压时的试验数据，便可分别计算变压器的参数如下： 激磁电阻为： （5-32） 功率表测得有功功率(空载时铁耗占主导) * 又 （5-33） 考虑到 ，故有： （5-34） （5-35） 变压器的变比为： （5-36） B、短路试验 通过短路试验可以确定变压器的短路电阻 和短路电抗 。短路试验的试验接线如图5.19a、b所示。 图5.19 变压器短路试验的接线图 * 根据额定电流时的试验数据，便可分别计算变压器的参数如下： 短路电阻为： （5-38） 短路阻抗和短路电抗分别为： （5