【2017年整理】电控发动机复习题.docVIP

填空题 EGR（废气再循环装置）主要降低--------的排放量 发动机转速越高点火提前角------发动机负荷越大点火提前角------ 发动机控制进气量的方式有------------------------三种 根据燃油喷射位置不同，电控发动机燃油系统可分为 和--------- 进气道燃油喷射方式的发动机，喷入的燃油多少通过控制 实现 配备可变进气管长度的发动机，在低速时进气道 高速时进气道 为增加发动机进气量可以采用增压技术，常见的有 和 三元催化器主要用来减少 的排放 缸内直喷发动机喷油量多少通过调节 和 来实现 汽油电控发动机常见点火方式有 、 和 三种 缸内直喷发动机高压燃油压力传感器用来监测 的压力 缸内直喷发动机燃油压力调节罚失效，发动机将进入 工作模式 碳罐主要用来 用途 发动机ECU使用 传感器信号来监测三元催化器性能好坏 柴油共轨发动机喷油量和喷油正时是通过 的通电时间来决定 无回油管燃油系统主要优点是 有回油管燃油系统压力与 有关，确保 和 的压力差恒定 空然比为 三元催化效率最高 启动时喷油量多少与 和 有关 涡轮增压压力调节阀通过调节通过涡轮的 量来实现调节 判断题 1、涡轮增压发动机为提高发动机动力性，在发动机工作整个过程都是增压的 （ ） 2、无回油管燃油系统因为取消了回油管，所以该车型燃油系统无油压调节器，油压是可变的 3、对于六缸发动机采用双缸点火方式，点火线圈应该是三个 4、EGR系统能显著降低尾气里CO和 HC的含量 5、带可变配气相位的发动机在怠速运行时，为提高怠速稳定性，应该进气门尽可能提前打开，排气门延迟关闭，以提高进气量 6、缸内直喷发动机如果高压压力调节阀失效，因为油压无法调节，所以发动机将无法启动 7、柴油共轨发动机因采用了电脑控制技术，所以与传统柴油机采用压燃式不同，它也采用火花塞点火，提高发动机的动力性和经济性 8、带三元催化器的发动机，为提高三元催化器处理效率，混合气应该在标准混和气 9、带活性碳罐回收处理系统为提高汽油蒸汽利用率，应该在发动机工作全程回收处理 10、机械节气门在怠速运行时，进气量由节气门开度调节的 三、选择题 1、电控发动机进气控制方式有：（ ） A、机械节气门 B、电子节气门 C、电子气门 D、可变气门 2、汽油发动机尾气主要有 （ ） A、CO B、HC C、CO2 D、NO 3、为降低汽油发动机尾气排放，采用的技术有 （ ） A、三元催化器 B、EGR C、汽油蒸汽回收处理系统 D、二次空气系统 4、缸内直喷发动机，喷油量控制通过 （ ）来实现 A、通电时间 B、燃油压力 C、喷油孔直径 D、喷油孔结构 5、点火控制内容有 （ ） A、点火时间 B、点火能量 C、通电时间 D、点火方式 四、问答题 1、请简述无回油管燃油系统工作过程 2、