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自轮运转车间 胡高波 轨道车调车作业安全基本知识 目录 轨道车调车作业有关规定 轨道车车辆的连挂 天气不良调车作业 轨道车作业流程 轨道车手信号及呼唤应答标准 调车作业有关规定 调车作业前的准备 作业严格做好安全风险管理工作 对作业的精神面貌，当日的天气状况 作业任务情况以及作业地点环境情况 做好安全预想。 轨道车调车作业的速度是根据所经显卡路、道岔、装载特殊物品时在保证运行安全的前提下进行的，进入十车以内距离时，5公里/小时。 轨道车连挂前应事先做好排风、摘管工作。在作业开始前，作业人员应检查联控设备，防护用品。 根据分工，按照作业顺序，对车辆的静止和启动后的全面检查。并对随车安全防护用品，工具，备件进行全面核查，使之符合规定要求。 车辆的连挂 概述 调车作业进行车辆连挂，常发生撞重钩或将车辆撞跑，造成车辆溜逸，不能安全迅速的连挂车辆，主要原因是未执行作业程序和未采取必要的措施。如连挂前正确调整钩位，连挂时认真执行确认车距信号，连接后，确认连接妥当信号。 连挂 连挂步骤： 1.调整钩位 2.确认连挂信号进行连挂 3.确认钩销落槽 4.连接风管 5.开放折角塞门，确认各部分无泄漏。 连挂 注意：车辆运行前必须顿钩试拉 连挂 注意：摘车时，必需停妥，做好防溜措施，方可摘开车钩。 连挂 在曲线上连挂：在曲线上连挂与在直线上连挂车辆不同，两车纵心相错，曲线半径越小相错差度越大，要调整好钩舌、钩位。 两车纵中心交点相错的示意图 连挂 连挂中钩舌、钩位正确位置 上锁销外露部分、下锁销外露部分 连挂 车钩高度差确认方法：相互连挂的车钩纵中心水平线高度差不得超过75mm 连挂 造成车钩纵中心水平线高度差的主要原因有： 1、车辆载重不同 2、车辆弹簧强度不同 3、车轮踏面磨耗不同 4、轴瓦的厚薄不同 5、线路状况差异 高度差的产生，极易造成脱钩，拉断钩的情况发生 不良天气作业 天气不良调车作业时遇浓雾、暴风雪天气，了望信号差时，应按下列规定调车： 1.严格执行呼唤应答联控规定，以对讲机信号联系进行调车。 2、使用对讲机，鸣笛等信号联系为主调车时，必须正确依次传达工位，联系中断时，必须停车弄清情况才能作业，严禁臆测行车 作业流程 轨道车作业流程 出勤8小时前严禁饮酒，前必须充分休息，确保值乘中精力充沛。（担当夜间值乘时，出勤前必须按规定不少于4小时卧床休息，出车前准备工作时间不少于1小时） 作业流程 正副驾驶证 车辆年检合格证 铁路岗位培训合格证 三阀校验合格证 GYK巡检合格证 行车日志等相关台账 乘务人员按规定着装，车辆必须配备： 作业流程 工班进行班前点名会，传达当日工班各项工作安排，根据相关安全预想制定安全措施，学习上级有关安全文电及通知通报，各车组班长和司机签收相关运行揭示（施工作业命令）、当日作业（运行）派车单。 不良天气作业 班前点名会完毕后，各车组班长根据当日本车组工作安排进行人员分工，并将相关运行揭示（施工作业命令）、当日作业（运行）派车单内容与车组人员认真传达核对，做到不错、不漏、全员清楚，并将相关内容抄写于行车日志,根据当日工作情况，制定安全措施，并记录于班长日志。 作业流程 按技术要求对车辆发动机、走行部、基础制动、牵引、平车、料具装载进行检查，认真进行制动机等各项性能试验，确保车辆符合出库运行条件。 作业流程 检查车辆三项设备，确认列车运行监控装置、无线列调、机车信号设备作用良好，行车安全装备齐全有效，检查手持终端设备及防护备品配备齐全。对列车运行监控装置输入相应参数并进行相关试验。 作业流程 当日跟班添乘干部及时到位并认真填写干部添乘指导记录本。 作业流程 副司机携带： 前往车站信号楼联系要点及出库，班长必须安排一人进行防护，并在人身安全防护本记录。 车辆驾驶证 车辆年检合格证 岗位培训合格证 干部添乘证 作业流程 平车清扫干净，车辆整备完毕，确认各部良好、车辆制动系统达到规定风压并得到允许出库的信息后，防溜撤除，列车运行监控装置置于规定模式，鸣笛要道。 （手信号）显示、道岔开通信号、道岔标志显示正确后，执行呼唤应答，鸣笛动车出库。 作业流程 车辆在通过出库线（段管线）无人看守道口时，必须一度停车， 两名副司机 在道口两侧持信号旗（信号灯）进行防护。 车辆在出库线与站线分界点（一度停车牌）前一度停车，与车站值班员联控，确认调车信号 作业流程 出入段、在站调车转线作业时，司机必须在运行方向的正向操纵车辆，逐一确认信号，做到“无误认、无臆测、无漏看”；重联运行 时由运行前方本纵；若为推进运持信号旗（