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第十一章 交通环境影响分析 随着改革开放的深入和经济的繁荣，我国城市建设得到空前发展。在城市健康、持续、合理的发展的进程中，城市交通发展和城市环境保护问题日益引起人门的关注。 城市经济的高速增长，使城市及城市之间的社会往来和经济贸易日益频繁，城市交通方式的多样化和城市车辆的急剧增加，导致城市交通成为影响城市环境质量的一个重要因素。因此，现代城市道路工程专项规划不仅仅包括对城市交通需求的科学分析和预测，对城市交通结构合理选择，对道路网络布局和城市建设规划。同时也包括现状和未来城市交通环境影响分析与评估，以及对城市交通环境保护的合理规划。 发达国家在本世纪七十年代开始，已将城市交通环境影响分析和交通环境改善作为城市综合交通规划一项重要内容，并制定了相应的法规指南和规范。我国的城市交通环境影响分析起步较晚，目前还没有一套比较完整的，可操作的规范和实施细则。本次规划拟参考别的国家或城市在交通规划上的范例，结合运城市实际情况，制定出合理可行的计划。 11.1 交通环境影响分析的方法和内容 运城市位于黄河三角洲中心地带，是山西省的一个重要城市，又是关公故里，一个旅游城市，其环境质量直接影响着城市发展，因此本次城市道路工程专项规划把城市交通环境作为一个专题进行分析探讨。如前所述，由于我国目前对城市交通环境影响分析评价和规划研究较少，无可操作的理论成果和实用参考指南，故本次交通环境分析结合运城市已有的交通环境资料，作探讨性研究，仅供市有关部门决策时参考。 城市的交通运输产生的污染主要是机动车产生的噪音和尾气污染，各个城市污染程度不一，运城市机动车数量相比沿海城市还很小，但是，中西部地区本来生态环境就脆弱，沙尘暴不时来袭，因气候条件所限，某些品种的树木、花草的成活率不高，绿化程度还不能令人满意，相对来说，对污染的分解力较低。再加上财力有限，不可能大规模的投资于污染整治。整个城市环境还不是很好，需要进一步的工作。改善城市环境的努力不能仅仅停留在城市道路交通设施的建设上，而且要做好交通环境的整治与保护工作，这也是为了适应运城市经济大发展的方向，提前做好准备。与此同时，整个城市环境的改善必须从整体入手，协调进行。 本项研究采用理论与实际应用相结合、定性与定量相结合方法，在现有观测资料的基础上，参考国内外研究成果和规划成果，对城市交通环境影响的现状进行分析评价，提出影响运城市交通环境的主要因素，结合城市交通需求预测和城市交通网络规划，世界上污染控制发展的趋势，分析运城市交通环境的现状，并提出一些改善措施和城市环境保护的对策。 11.2 城市交通环境影响分析 机动车排放的污染物对环境的危害主要体现在这样几个方面，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、以及各种微小的颗粒，还有含铅汽油带来的铅污染，这些排放物对城市的环境污染严重，主要有害物质如下： 铅 铅对人体危害很大，即使长时间暴露于低浓度铅也将对健康造成很不利的影响，各种证据表明，城市环境中含有不同程度的铅，儿童特别是3岁以下的儿童，暴露在这种含铅的空气中，将会产生严重不良生物反应，而其中小部分情况严重，英国一些健康研究所发现，铅导致行为问题、低智商和注意力不集中。幼儿最容易受到铅的伤害，血液中的铅含量后期很难改变，会导致长期的、严重的社会和经济后果。有例子证明经常接触含铅汽油的工作如汽车修理工等，其下一代患病或畸形的比率要远高于正常人。英国的研究者得出的结论：儿童血液中铅含量从10微克/升增长到20微克/升，意味着智商下降2点。总而言之，现有证据表明：铅对哺乳动物新陈代谢没有积极作用，对于细胞，铅具有摧毁正常细胞的化学作用，对于神经细胞，这种破坏尤为严重，因为脑细胞之间的联络取决于某些分子的精密运动，这些分子包括：钠、钾、钙、氯化物等，铅能影响分子构成的基本成分。 在国际上已经提倡使用无铅汽油，一些国家已经或将要完全禁止含铅汽油的使用。我国无铅汽油的生产量已占到总量的20%多，但因相关设施跟不上，或财力有限，真正全部使用无铅汽油的城市还很少，其中北京已经制定了相应的时间表。但对于像运城这样的中等城市来说，因财力有限，设施不全等因素，真正要做到完全禁止无铅汽油的使用，还要一定的时间，但要从现在做起，制定计划，坚决淘汰含铅汽油，一步步杜绝危害我们下一代健康的罪魁—铅。 铅清洗剂 当铅添加剂最初被发现可以提高石油燃料质量的时候，人们也发现铅添加剂也会给机动车带来许多问题。最严重的是在燃烧室和火花塞中形成的沉积物，从而降低了使用寿命，为了解决这些问题，铅清洗剂被用来加在汽油里，促使铅燃烧的副产品有较大的挥发性，但是铅清洗剂的主要成分最终从机动车中排放出去，不幸的是这些铅清洗剂的主要成分是乙烯，已经在动物体中被发现是致癌因子，并且被认为是潜在的人类的致癌因子，取消铅，也